CR-V Vibrationsproblemer: Dårlig motorophæng eller noget andet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har oplevet noget meget lignende med min 2015 Honda HR-V. Det viste sig at være motorophængets connector, der gav mig problemer. Symptomerne var præcis som du beskriver, de irriterende vibrationer, der bare ikke ville forsvinde. Tog den til mit faste værksted, og de fandt en defekt kabel/connector på motorophænget. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 165 Euro, men det var det helt sikkert værd, da vibrationerne forsvandt helt. Hvad er din kilometertællerstand på CR-V'en? Og mærker du vibrationerne mere ved tomgang eller når du accelererer? Denne information vil hjælpe mig med at forstå, om du har det samme problem, som jeg havde. Vær dog opmærksom på, at selvom vores situationer lyder ens, er det altid bedst at få det tjekket af en professionel for at være sikker. Disse symptomer kan sommetider være vanskelige at diagnosticere korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min CR-V har lige rundet 135286 km. Faktisk lægger jeg mest mærke til vibrationerne ved tomgang, især efter at motoren er varm. Det er godt at høre, at reparation af motorophængets connector løste dit problem, det giver mig bestemt et håb om, at det kan være noget lignende og ikke alt for kompliceret. Jeg får den tjekket ud snart, men det er virkelig hjælpsomt at vide, hvad jeg kan forvente. Jeg fik lige lavet service sidste måned, og alt andet ser ud til at køre fint, så denne vibrationsting overraskede mig virkelig.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den kilometertal er ret lig med da jeg begyndte at have problemer med min HR-V også. Min var omkring 140.000 da vibrationerne begyndte. Det du beskriver om vibrationerne, der bliver værre efter opvarmning, er præcis hvad jeg oplevede, det er som et klassisk symptom på den vakuumstyrede montering, der driller. Da du nævnte at du fik lavet service sidste måned, tjekkede de så vakuumledningerne? Nogle gange kan de revne eller løsne sig uden at være super åbenlyse. Da min monteringskobling var ved at gå i stykker, lagde jeg faktisk mærke til, at vibrationerne ville ændre intensitet afhængigt af motorbelastningen, ligesom det ville blive bedre, når jeg gav den lidt gas, så blive værre igen ved tomgang. Efter at have fået min repareret, har jeg kørt problemfrit i omkring 30.000 km uden problemer. Hold bare øje med det og vent ikke for længe med at få det tjekket, disse monteringer kan forårsage andre problemer, hvis de ikke bliver repareret. Reparationen var ret ligetil i mit tilfælde, og værkstedet fik det klaret på ca. 2 timer. Lad mig vide hvordan det går, når du får det tjekket ud. Altid nysgerrig efter at høre om andre har den samme løsning der virker for dem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Du har virkelig ramt hovedet på sømmet, det er præcis det, jeg oplever med vibrationerne, der ændrer sig, når jeg giver gas. Jeg havde ikke engang tænkt på vakuumslangerne, men nu du nævner det, giver det total mening. Det er virkelig betryggende at høre, at din reparation har holdt i 30.000 km uden problemer. Jeg har faktisk lige booket en tid hos min mekaniker til næste uge. Jeg føler mig meget mere tryg nu, når jeg går ind med disse oplysninger, i det mindste kan jeg pege dem i den rigtige retning med vakuumslangerne og monteringskontakten. Den 2-timers reparationstid lyder også til at være til at håndtere, meget bedre end jeg var bange for. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring. Jeg vil helt sikkert holde øje med, hvordan det opfører sig indtil aftalen, især nu hvor jeg ved, hvad jeg skal være opmærksom på med de skiftende vibrationer. Jeg vil prøve at huske at poste en opdatering, efter jeg har fået det repareret, det kan måske hjælpe en anden person med det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)