matthiaskeller25
CR Z Motortab
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Honda CR-Z hybrid fra 2014 oplevede et betydeligt tab af motorkraft, hvor diagnostikken pegede på en mulig fejl i motorstyringsenheden (ECU). Der blev dog foreslået at kontrollere hovedrelæet, som forsyner ECU med strøm, da et defekt relæ kan efterligne symptomer på ECU-fejl. Ved kontrol blev hovedrelæet identificeret som problemet, og udskiftning af dette løste problemet med tab af motorkraft, hvilket undgik behovet for en dyr udskiftning af ECU'en.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
matthiaskeller25 (community.author)
Du nævnte hovedrelæet. Kunne du uddybe dets placering, og hvordan man tester det effektivt? Jeg er bekendt med grundlæggende elektrisk testning, men enhver specifik vejledning til CR-Z ville blive værdsat.
(community_translated_from_language)
luiseblaze1
Hovedrelæet er typisk placeret i sikringsboksen under instrumentbrættet. Se din CR-Z's ledningsdiagram for den nøjagtige placering – du kan finde disse oplysninger i servicehåndbogen. Test involverer kontrol af spændingen ved relæets spole og udgangsterminaler, når tændingen er tændt. Et simpelt multimeter vil gøre tricket. Men ærligt talt, i betragtning af dine symptomer og fejlkoder, vil jeg anbefale et værkstedsbesøg. Intermitterende fejl kan være vanskelige at diagnosticere uden specialudstyr.
(community_translated_from_language)
matthiaskeller25 (community.author)
Tak for forslaget vedrørende hovedrelæet. Det viste sig at være synderen, præcis som du havde mistanke om. Udskiftningen kostede kun 120€, langt fra en ny ECU! Jeg sætter pris på, at du pegede mig i den rigtige retning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRZ
luiseblaze1
Interessant. En helt død ECU er sjælden, medmindre der var en overspænding eller vandskade. Før du fordømmer ECU'en, har du kontrolleret det vigtigste relæ, der forsyner den med strøm? Et defekt relæ kan forårsage periodisk strømtab, hvilket fører til disse symptomer og lagrede fejlkoder. Det er en langt billigere løsning end at udskifte hele computermodulet.
(community_translated_from_language)