charlottemueller34

CR Z starter problemer

Hej, jeg har en 2012 Honda CR-Z hybrid med omkring 223.673 km på uret. For nylig har jeg haft problemer med at starte den. Den kører rundt, men vil bare ikke starte. Jeg scannede den, og jeg får en fejl relateret til, at terminal 15 tændingspositiv er afbrudt. Jeg tænker, at det kunne være noget simpelt som en løs forbindelse. Er der nogen, der har oplevet dette før? Jeg har tjekket nogle af hovedsikringerne, og de ser ud til at være ok, men jeg er ikke sikker på, hvor jeg skal begynde at lede efter den her 'terminal 15'-ting.

(Oversat fra Engelsk)

En Honda CR-Z hybrid fra 2012 oplevede problemer med at starte, hvor motoren drejede rundt, men ikke startede. Diagnosescanningen afslørede en fejl relateret til en afbrydelse i terminal 15 tændings plus. Mulige årsager omfattede en løs forbindelse, defekt kabel eller defekt relæ. De foreslåede løsninger omfattede inspektion af tændingskontakten, ledningsnettet og relæet for skader eller korrosion. Problemet blev i sidste ende løst ved at rengøre en korroderet connector på ledningsnettet, hvilket genoprettede den korrekte funktion.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hilsen. Baseret på den fejlkode og de symptomer, du har beskrevet, tyder fejlen 'terminal 15 tænding positivt afbrudt' på et afbrydelse i strømforsyningen til tændingssystemet. Dette kan faktisk stamme fra et defekt kabel eller stikforbindelse, som diagnoseoplysningerne indikerer. Har du inspiceret tændingskontakten og dens tilhørende ledningsnet for tegn på skader eller korrosion? Undersøg desuden relækontakten, der er ansvarlig for at levere strøm til tændingssystemet. Et defekt relæ kan også forårsage denne intermitterende afbrydelse.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar! Når du siger 'relækontakt', henviser du så til et specifikt relæ i sikringsboksen, eller er det noget, der er placeret tættere på selve tændingskontakten? Og er der en enkel måde at teste tændingskontakten på, eller er det bedst at overlade det til en professionel?

(community_translated_from_language)

Vedrørende relækontakten henvises til din bils ledningsdiagram for at fastslå det præcise relæ, der er ansvarligt for tændingskredsløbet. Typisk er disse placeret i hovedsikringsboksen, selvom den specifikke placering kan variere. Vedrørende tændingskontakten kræver en omfattende test specialværktøj for at vurdere dens elektriske kontinuitet i forskellige positioner. I betragtning af systemets kompleksitet og risikoen for fejldiagnosticering kan et besøg på et kvalificeret værksted være fornuftigt. De anslåede reparationsomkostninger er omkring 95 €. Dette vil sikre nøjagtig identifikation og afhjælpning af fejlen.

(community_translated_from_language)

Mange tak for rådet, det sætter jeg virkelig pris på. Jeg endte med at tage det til et lokalt værksted. Som du mistænkte, var det et korroderet stik på ledningsnettet, der går til tændingskontakten. De rensede det, testede alt, og nu kører det perfekt. Tak igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

CRZ