Crafter Diesel Stalling: Sandsynlige problemer med brændstofsystemet

Havde lignende symptomer på en 2013 VW Transporter TDI. At motoren stoppede ved tomgang viste sig at være mere end bare problemer med brændstofkvaliteten. Efter grundig diagnose blev problemet sporet til korroderede ledningsforbindelser ved brændstofpumpekontrolmodulet. Check engine-lyset blev aktiveret på grund af inkonsekvente brændstoftrykaflæsninger forårsaget af de defekte forbindelser. Selvom brændstofforurening kan forårsage lignende symptomer, løste rengøring af hele brændstofsystemet og udskiftning af brændstoffilteret ikke problemet i dette tilfælde. Reparationen krævede fjernelse af brændstofpumpemodulet, rengøring af alle elektriske kontakter og udskiftning af beskadigede ledningsforbindelser. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr for at identificere problemet korrekt. Dine symptomer tyder stærkt på, at du først skal kontrollere de elektriske forbindelser ved brændstofpumpen, især efter et tvivlsomt reparationsarbejde. Motorslag og stop kan undertiden fejlagtigt diagnosticeres som forkert brændstof, når den grundlæggende årsag er elektrisk. Jeg vil anbefale at få en certificeret værksted til at udføre en korrekt diagnose i stedet for at starte med brændstofadditiver. De defekte forbindelser kan forårsage permanent skade på brændstofpumpen, hvis de ikke bliver løst.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din oplevelse med Transporterens elektriske problemer. Din beskrivelse stemmer overens med det, jeg slås med på min Crafter. Symptomerne med afbrydelser er næsten identiske. Jeg havde ikke overvejet at tjekke ledningsforbindelserne ved brændstofpumpen, men det giver perfekt mening, især efter det der tvivlsomme servicebesøg. Fejltændinger i forbrændingskammeret og ujævn tomgang peger helt klart på problemer med brændstoftilførslen. Husker du cirka, hvad reparationen endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer, siden den blev repareret? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg kan forvente, før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have løst problemet med ledningsnettet på min Transporter, kom problemet aldrig tilbage. Stopningen ophørte helt, da de korrigerede brændstofblandingen ved at reparere kabelforbindelserne ved pumpemodulet. Den samlede reparationsomkostning var 95 €, hvilket dækkede diagnosticering og reparation af de defekte stikforbindelser. De forkerte aflæsninger af brændstofsammensætningen fik computeren til at justere forkert, hvilket førte til de misfiringer i forbrændingskammeret, du nævnte. Da de genoprettede korrekt elektrisk kontakt ved pumpemodulet, kørte motoren igen jævnt med normalt brændstoftryk. De relativt lave reparationsomkostninger var det værd for at forhindre potentiel permanent skade på brændstofpumpen. Et uløst elektrisk problem kan ende med at ødelægge pumpen, hvilket ville være meget dyrere at udskifte. Sørg for, at de grundigt kontrollerer al ledningsføring og forbindelser, mens de har den adskilt. Dårlige forbindelser kan korrodere over tid og skabe lignende problemer igen, hvis de ikke rengøres og forsejles korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig diagnosticeret og repareret Crafteren sidste uge. Jeg tog den til en certificeret dieselekspert efter at have læst om de elektriske problemer, der er nævnt her. Jeg er glad for, at jeg gjorde det, for det viste sig, at den forrige mekaniker havde beskadiget noget ledningsføring under et urelateret arbejde. Motorbanken og den afbrydende drift skyldtes præcist korroderede forbindelser ved brændstofpumpemodulet, præcis som foreslået. De dårlige brændstoftryksaflæsninger forstyrrede hele brændstoføkonomien og forårsagede disse misfiringer i forbrændingskammeret. Den samlede reparation kostede 180€, inklusive diagnosticering, rengøring af alle forbindelser og udskiftning af to beskadigede ledningskontakter. Teknikeren kontrollerede også brændstofkvaliteten og rensede brændstofsystemet, mens det var adskilt, bare for at være grundig. Den har kørt perfekt den sidste uge, ingen afbrydelser mere, ingen "Check Engine" lampe, og tomgangen er helt jævn igen. Det var bestemt værd at få den ordentligt diagnosticeret i stedet for bare at prøve brændstofadditiver, som jeg oprindeligt planlagde. Tak for at have peget mig i den rigtige retning med forslaget om det elektriske problem. Det reddede mig fra potentielt meget dyrere brændstofpumpeskader.

(Oversat fra Engelsk)