johannesschmitz17

Croma brændstofpumpeproblemer

Jeg river mig i håret her. Jeg har en Fiat Croma fra 2009, benzinmotor, og den har besluttet at være et rigtigt problem. Grundlæggende starter den nogle gange ikke, eller den starter og går derefter i stå i tomgang. Motorlampen håner mig fra instrumentbrættet, og når den KØRER, går den ujævnt og ser ud til at sluge brændstof. Jeg har tilsluttet den til en kodeaflæser, og den kaster brændstofpumpefejl. Jeg har tjekket sikringerne, som ser ud til at være fine, men har ikke haft tid til at komme dybere ned i at teste selve pumpen. Har nogen andre haft lignende problemer? Kunne det være noget så simpelt som et dårligt stik?

(Oversat fra Engelsk)

En Fiat Croma fra 2009 med benzinmotor oplever problemer med at starte, går i stå ved tomgang og ujævn kørsel, ledsaget af et tændt kontrollampe og fejlkoder for brændstofpumpen. Problemet mistænkes for at være relateret til brændstofpumpen, med en mulig årsag værende en korroderet stikforbindelse. Et lignende problem blev løst ved at rengøre og udskifte den korroderede stikforbindelse, hvilket med succes genskabte bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder bekendt! Jeg havde en lignende hovedpine med min Croma. Præcis de samme symptomer, motorlampen og alt. Tjekkede du kabel- og stikforbindelserne til brændstofpumpen? Er stikket måske korroderet? Det var synderen i mit tilfælde.

(community_translated_from_language)

Interessant! Jeg har ikke haft en chance for at dykke ordentligt ned i det endnu, men jeg håbede, at det ville være noget relativt simpelt. Hvor præcist var korrosionen på din? Var det åbenlyst, eller skulle du have fat i multimeteret for at diagnosticere det ordentligt?

(community_translated_from_language)

Ja, i mit tilfælde var det ret åbenlyst, da jeg faktisk lokaliserede stikket – pænt gemt væk i nærheden af brændstoftanken. Der havde dannet sig lidt grønt skidt på terminalerne. Jeg rensede det med noget kontaktrens, men ærligt talt var det kun en midlertidig løsning. Det kom tilbage et par uger senere, og jeg endte med at tage det med på et værksted, de skiftede det korroderede stik og rensede også kontakterne. Så hvis du finder korrosion, så rens det og udskift stikket.

(community_translated_from_language)

Mange tak for rådet! Det viste sig at være præcis som du mistænkte – korroderet stik på brændstofpumpens ledninger. Jeg endte med at udskifte stikket og give det hele en god rengøring, og hun kører igen som en champ. Hele reparationen kostede mig 95€, hvilket er meget bedre end en ny brændstofpumpe!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

CROMA