Crosstrek-defrosterfejl: Både forreste og bageste dødt

Jeg havde et meget lignende problem med min Subaru Impreza fra 2015 sidste vinter. Da jeg har lidt erfaring med grundlæggende bilvedligeholdelse, tjekkede jeg først sikringerne, men det var ikke problemet. Symptomerne var identiske: Rudeafrimningen og forsædernes varmeelementer holdt op med at virke samtidigt. Efter en komplet diagnose på mit faste værksted fandt de ud af, at batteriet var stærkt afladet og havde beskadiget flere elektriske komponenter, inklusive rudesystemet. Reparationen omfattede udskiftning af batteriet og nulstilling af bilens afrimningskontrolmodul. Den samlede reparationsomkostning var 290 €, inklusive dele og arbejdskraft. Bilen har fungeret perfekt siden da, og både bagrudevarmen og frontrudesystemet virker som de skal. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende med mig: Lagde du mærke til andre elektriske problemer, før dette skete? Har du tjekket batterispændingen? Hvor gammelt er dit nuværende batteri? Er der andre advarselslamper på instrumentbrættet? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om du har at gøre med den samme rodårsag som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min XV Crosstrek har 64019 km og fik sidste service for 3 måneder siden. Ingen andre elektriske problemer bemærket før problemerne med termovindue startede. Batteriet er ret nyt, skiftet for kun 8 måneder siden, og spændingen er normal. Ingen andre advarselslamper på instrumentbrættet. Problemerne med varmelegemesystemet ser anderledes ud end i dit tilfælde, især da både bagrudeafrimning og frontrudeafrimning begyndte at drille lige efter den kolde periode, vi havde. Fik batteriet tjekket specifikt på grund af dit forslag, men aflæsningerne er helt normale. Begynder at tro, at det kan være relateret til selve afrimningskontrolmodulet snarere end et strømforsyningsproblem. Har andre haft problemer med et defekt kontrolmodul? Jeg spekulerer på reparationsomkostningerne, før jeg tager til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Da dit batteri og elsystem ser ud til at være i orden, virker dette anderledes end min første diagnose. Efter lignende varmeproblemer fortsatte i min Crosstrek, selv efter batteriskift, opdagede jeg, at auto-afrimningskontrolmodulet faktisk var synderen. Fejlen i varmetrådsystemet i mit tilfælde viste sig at være forbundet med en defekt kontrolmodul, der blev beskadiget under ekstreme temperaturændringer. Reparationen omfattede udskiftning af kontrolmodulet og omkalibrering af bilens afrimningssystem. Den samlede pris var omkring 450 €, hvilket var mere end batterirelateret reparation, men løste problemet permanent. Nøgletegn, der pegede på kontrolmodulet i mit tilfælde: Både forreste og bageste defroster svigtede samtidigt, normale batterilæsninger, problemer opstod efter pludselige temperaturændringer, ingen andre elektriske problemer. En ting at tjekke: får du nogen specifikke fejlkoder? I mit tilfælde var udskiftning af modulet helt klart nødvendig, da diagnosen viste fejlkode B2XXX (kan ikke huske de nøjagtige numre) relateret til varmesystemet. Da dine symptomer matcher min anden reparationserfaring så tæt, vil du måske få værkstedet til specifikt at tjekke afrimningskontrolmodulet, når du bringer den ind.

(Oversat fra Engelsk)

Da både forrudeafrimning og bagrudevarme er påvirket, giver din idé om at tjekke afrimningskontrolmodulet god mening. Din oplevelse passer perfekt til min situation, især timingen med ændringerne i det kolde vejr. Fejlkoden jeg får, starter med B2, selvom jeg skal dobbelttjekke de præcise tal. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at varmeproblemet blev løst med en udskiftning af modulet i dit tilfælde. Reparationsomkostningerne på 450 € giver mig et godt udgangspunkt for, hvad jeg kan forvente. Jeg vil få bilen booket ind og få dem til at fokusere på kontrolmodulet i stedet for at spilde tid på at tjekke batterisystemet igen. Jeg vil sandsynligvis planlægge reparationen i næste uge, da problemerne med rudespoleren gør vinterkørsel ret udfordrende. Jeg sætter virkelig pris på, at alle deler deres erfaringer, det hjælper med at indsnævre problemet og undgå unødvendige diagnoseomkostninger på værkstedet. For at være grundig, vil jeg bede dem om at køre en fuld kontrol af de termiske vinduesystemer, mens bilen er der. Det er bedre at opdage eventuelle relaterede problemer, mens de allerede arbejder på bilens afrimningskomponenter.

(Oversat fra Engelsk)