tim_star1

Cruze Diesel Reduceret motoreffekt

Jeg river mig i håret! Jeg har en Chevrolet Cruze diesel fra 2015 med kun 51717 km på uret, og den er begyndt at drille. Jeg får alvorligt reduceret motoreffekt, motoren kører ujævnt, og den rykker som bare pokker, når jeg prøver at accelerere. Desuden er der den høje hvæselyd, når jeg træder på speederen, og mit brændstofforbrug er gået amok! Jeg regner med, at det er noget med indsugningssystemet. Jeg har læst om det, og jeg tror, det kan være indsugningsmanifoldens klapstyring, der driller? Er der andre, der har haft lignende problemer? Hvad er det lige præcis indsugningsmanifoldens klapstyring gør?

(Oversat fra Engelsk)

En Chevrolet Cruze diesel fra 2015 med 51717 km oplever reduceret motorkraft, ujævn kørsel, ryk under acceleration og øget brændstofforbrug, ledsaget af en høj hvesende lyd. Den mistænkte årsag er en defekt indsugningsmanifoldklapstyring, som påvirker motorens luftindtag og ydeevne. Indsugningsmanifoldklappen optimerer luftstrømmen for effektiv brændstofforbrænding, og en defekt styring kan forstyrre denne proces, hvilket fører til de beskrevne symptomer. Problemet blev bekræftet og løst på et værksted, og bilens ydeevne blev genoprettet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, det lyder hårdt! Jeg havde næsten præcis de samme symptomer med min gamle Vauxhall Astra (dog en anden motor) for et stykke tid siden. Reduceret effekt, mærkelige lyde... viste sig at være noget lignende. Et indsugningsmanifold er en vigtig del af din motors luftindtag. Det fordeler luften, der kommer fra luftindtaget, jævnt til hver af motorens cylindre. Indsugningsmanifoldklappen hjælper med at optimere luftstrømmen og sørge for, at motoren forbrænder brændstof effektivt. Så hvis kontrollen til den klap går i stykker, roder det virkelig med ydeevnen. Tjekkede du efter eventuelle fejlkoder?

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Jeg er ret sikker på, at problemet er styringen af indsugningsmanifoldens klap. Men hvad gør en defekt kontakt, og hvordan påvirker det motoren så dårligt? Jeg vil gerne informeres, inden jeg går på værkstedet.

(community_translated_from_language)

Ingen bekymringer! Hvis den kontakt er defekt, åbner eller lukker den sandsynligvis ikke klappen ordentligt. Det betyder, at motoren ikke får den rigtige mængde luft på det rigtige tidspunkt, hvilket fører til alle de dejlige symptomer, du beskrev. Jeg er ingen ekspert, men det lyder som om, du er på rette spor med indsugningsmanifoldens klapstyring. Helt ærligt, det blev ret teknisk, og jeg endte bare med at tage min Astra til et værksted. De fik det ordnet ret hurtigt.

(community_translated_from_language)

Okay, det giver mening. Jeg tager den til et lokalt værksted. Tak fordi du bekræftede mine mistanker. Det viste sig, at styringen af indsugningsmanifolden faktisk var defekt, præcis som jeg troede. Det kostede mig 465 € at få det fikset, men nu kører den i det mindste glat igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CRUZE