100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

TobiSpeedster

Dacia Dokker 2017 oplever sort røg, effekttab, ujævn tomgang og tændingsproblemer: Muligt injektorproblem?

Hej! Jeg slås med dette forvirrende problem med min Dacia Dokker fra 2017, benzinmotorvariant. Den er begyndt at give mig en masse symptomer - sort røg ved acceleration, check engine-lampen er tændt, den tager alt for lang tid at starte, når den er kold, jeg mærker et fald i motoreffekten, motoren kører ikke jævnt, jeg får ryk, når jeg accelererer, sommetider vil den slet ikke starte, tomgangen er virkelig ujævn, og den kan endda stall, mens den holder i tomgang! Jeg mistænker et problem med en injektor, men er ikke helt sikker på det. Har nogen oplevet det samme, og i så fald, hvordan diagnosticerede og fik I det ordnet på jeres værksted? Jeg ville virkelig sætte pris på, hvis I kunne dele jeres erfaringer eller give et råd. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

HansWheels

Hej! Jeg oplevede et lignende problem med min Dacia Duster fra 2015, også en benzinbil. Så for at du ved, hvor meget jeg ved om biler - jeg har en del erfaring. Men da jeg havde disse symptomer, var det faktisk et injektorproblem, specifikt en defekt injektor indefra. Jeg fik den til mit lokale værksted, og efter grundig diagnosticering fandt de det egentlige problem. Den skulle skiftes, og det løste problemet, kører fint nu. Den reparation kostede mig omkring 515€, men det var det absolut værd. Men jeg vil gerne vide lidt mere om din bil, f.eks. kilometertal, hvordan den er blevet kørt, tidligere problemer? Hvis du deler disse oplysninger, kan jeg give mere detaljeret rådgivning, der potentielt passer til din situation. Husk dog, at min viden er baseret på min egen erfaring og måske ikke altid gælder for alle. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

TobiSpeedster (Forfatter)

Hej! Jeg sætter pris på dit svar. Hele herligheden lyder lidt dyrt, men hvis det får min bil til at køre glat igen, vil det være det værd. Om min Dokker, den har kørt en god 148415 KM og kører stadig. Den har også fået service for nylig, ikke for længe siden. Jeg købte den brugt i 2018, og den har været ret pålidelig indtil nu, så hele denne situation er lidt frustrerende. Håber stadig på det bedste, krydser fingre for at det bare er en defekt injektor. Jeg følger dit råd og får den til en professionel til en grundig check-up. Tak for hjælpen!👍

(Oversat fra Engelsk)

HansWheels

Slet ingen problemer, glad for at kunne hjælpe! Med din Dokkers kilometertal er vi nøjagtig i samme boldgade, som da jeg havde mit problem. I betragtning af de symptomer, du har nævnt, hælder jeg stadig til et injektorproblem. Dog er der en chance for, at det kan være noget andet også - vores biler kan være fætre, men de er ikke identiske tvillinger, hvis du forstår, hvad jeg mener 😉. Nøglepunktet her er at få det grundigt diagnosticeret - et skridt i tide sparer ni, trods alt. Hold mig opdateret på, hvordan det går, og hvis du formår at få nogle fejlkoder ud af diagnostikken, så del dem her. Vi kan måske finde mere ud af det, og du vil også hjælpe den næste fyr, der kommer ind med et lignende problem på sin Dacia. Held og lykke med det, og kryds fingre for, at det ikke bliver noget større! 🤞

(Oversat fra Engelsk)

TobiSpeedster (Forfatter)

Du har helt ret i den sammenligning, haha! 😄 Tusind tak for dit råd, mens jeg kæmper med alt dette besvær, din indsigt får mig til at føle mig mindre alene i dette. Jeg har booket en tid på mit lokale værksted til en detaljeret diagnose i denne weekend. Jeg vil helt sikkert holde dig opdateret om fremskridtene, eventuelle fejlkoder og forhåbentlig også en løsning. Denne tråd kan ende med at blive en nyttig guide for den næste Dacia-ejer, der står over for det samme. Jeg håber virkelig, det ikke er noget større, krydser fingre 🤞. Skål og pas på dig selv!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: