Dårlig fartpilot reparation: Magnum Diesel reparationsvejledning

Havde det samme problem på min Dodge Charger Diesel fra 2007. Symptomerne på fartpilotmatchen præcist, instrumentbrætlampe tændes, men ingen aktivering. Efter diagnostisk test viste det sig, at pedalskiftet under bremsepedalen var defekt, hvilket er et almindeligt fejlpunkt for fartpilotssystemer. Bremsepedalskiftet fungerer som en sikkerhedsafbryder for fartpiloten, og når den fejler, forbliver systemet deaktiveret. Mekanikeren fandt beskadiget ledning ved tilslutningspunktet, hvor pedalskiftet forbinder sig til hovedsele. Fjederkontakten i rattet blev testet, men fungerede fint. Dette var ikke en større reparation med hensyn til kompleksitet, men at finde det nøjagtige fejlpunkt tog noget tid med specialiseret diagnostisk udstyr. Sikringsboksen blev også kontrolleret som en del af fejlfinding, da sprungne sikringer kan forårsage lignende symptomer. Reparationen bestod i at udskifte hele pedalskifteenheden og reparere ledningsforbindelsen. Test efter reparation viste, at alle fartpilotfunktioner fungerede normalt igen. Køretøjet har kørt uden problemer i 40.000 km siden reparationen. Det er værd at bemærke, at hvis dette problem ikke løses, kan det føre til andre elektriske problemer i fartpilotsystemet over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Havde næsten identiske symptomer med min Dodge Magnum sidste vinter, fartpilotlys tændt, men helt uresponsiv. Hastighedssensoren og gasspjældstillingen blev begge testet, men viste sig at være i orden. Diagnosen af bremsepedalskontakten stemmer overens med, hvad min mekaniker fandt. Jeg spekulerer bare på, hvor meget den endelige reparation kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har bemærket andre elektriske mærkeligheder siden reparationen? Nogle gange kan disse fartpilotproblemer signalere bredere elektriske problemer, og jeg vil gerne budgettere derefter, hvis jeg har brug for mere omfattende reparationer senere. Kontrollampen på instrumentbrættet blinker stadig lejlighedsvis på min, selv efter den første reparation, så jeg overvåger det nøje.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have set mekanikeren for problemet med fartpiloten, fungerer alt perfekt nu, ingen blinkende instrumentbrætlys eller uresponsive betjeningselementer mere. Den samlede reparation løb op i 95 €, hvilket dækkede reparation af en defekt kabelforbindelse ved clock spring-samlingen. Meget enklere end forventet. Fartpilot-systemet i disse Dodge Chargers kan være følsomt over for ledningsproblemer, men når det først er ordentligt repareret, er de typisk pålidelige. Siden reparationen for seks måneder siden har alle elektriske komponenter, inklusive bremselys og ratbetjening, fungeret normalt. Der er ikke opstået yderligere elektriske problemer. For dit blinkende instrumentbrætlys kan dette indikere en løs forbindelse i sikringsboksen eller relateret ledning. Det er værd at få mekanikeren til at kontrollere disse specifikt, da intermitterende elektriske problemer ofte peger på forbindelsesproblemer snarere end komponentfejl. Baseret på min erfaring med disse modeller, når den grundlæggende årsag er korrekt identificeret og løst, bør du ikke behøve at budgettere for yderligere reparationer relateret til fartpiloten. Systemerne er generelt robuste, når alle forbindelser er sikre.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg fikset fartpilot sidste uge. Jeg tog den til en anden mekaniker, der er specialiseret i elektriske problemer. Hastighedssensorforbindelserne var i orden, men de fandt en beskadiget ledning nær bremsepedalafbryderen, der forårsagede intermitterende problemer. Kontrollampen på instrumentbrættet holdt op med at blinke, efter de reparerede forbindelsen. Den samlede pris var 120€ for diagnostisk arbejde og reparation, mere rimeligt end jeg forventede. Mekanikeren tjekkede også sikringsboksforbindelserne, mens de havde den adskilt, hvilket gav mig ro i sindet om potentielle fremtidige problemer. Et hurtigt 2-timers job, og fartpiloten fungerer nu perfekt. Ingen flere usædvanlige problemer med instrumentbrætlampen heller. Ret lettet over, at det ikke var et større elektrisk problem, som jeg oprindeligt frygtede. Den grundige diagnostiske tilgang på dette værksted gjorde bestemt en forskel sammenlignet med mine tidligere reparationsforsøg. Godt at vide, at disse problemer typisk kan løses uden større komponentudskiftning. Tak for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg skulle kigge efter. Det fik mig til at føle mig mere sikker på at presse på for en ordentlig elektrisk diagnose i stedet for bare at acceptere det første usikre reparationstilbud.

(Oversat fra Engelsk)