Defekt ABS-sensor udløser flere advarselslamper

Jeg havde et lignende problem med min A3 diesel fra 2002. Med lidt erfaring med at arbejde på biler, kan jeg sige, at disse ABS- og trækkontrolproblemer kan være vanskelige at diagnosticere korrekt. Elektronisk stabilitetsstyring og ABS-advarsler dukkede pludselig op under normal kørsel. Værkstedet udførte en diagnostisk scanning, der afslørede, at kontrolenheden var defekt, ikke kun den laterale sensor. De forklarede, at fugtighed havde beskadiget enheden over tid. Reparationen kostede mig 1000 euro, inklusive: Komplet diagnostisk test, Installation af ny kontrolenhed, Kalibrering af styrevinkel sensor, Systemprogrammering, Endelig test af alle sikkerhedssystemer. Efter reparationen forsvandt alle advarselslamper, og ABS/trækkontrolsystemerne fungerede perfekt igen. Værkstedet kontrollerede også hjuljusteringen for at sikre, at alt var korrekt kalibreret. For at hjælpe bedre med din specifikke sag, kunne du dele: Eventuelle ændringer eller reparationer, der er sket for nylig, før problemet startede, Om problemet opstår oftere i vådt vejr, Om du bemærker nogen usædvanlig bremseadfærd, De nøjagtige fejlkoder fra din diagnostiske scanning. Dette ville hjælpe med at bestemme, om dit problem svarer til det, jeg oplevede med udskiftningen af min kontrolenhed.

(Oversat fra Engelsk)

Sidst serviceret for 2 uger siden ved 157008 KM. Efter at have læst dit detaljerede svar, mistænker jeg, at mine problemer med bilens stabilitet måske er mere komplekse end først antaget. Yaw-ratesensoren blev faktisk testet under min sidste service, da de bemærkede uregelmæssig adfærd i trækkontrolsystemet, men de fandt den til at fungere korrekt. Advarselslamperne begyndte at blinke intermitterende, især under kurvekørsel. Værkstedet gav et tilbud på 1200 Euro for udskiftning af en komplet styreenhed, hvilket synes at være i tråd med din erfaring. De nævnte potentiel vandskader nær ABS-modulet, ligesom i dit tilfælde. Før jeg går videre med en så dyr reparation, vil jeg gerne have en second opinion på, om bare udskiftning af den laterale sensor kan løse problemet. Har nogen prøvet at rengøre forbindelserne først? Fejlmeddelelserne vender tilbage, selv efter at jeg har nulstillet dem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du gav de detaljer om din servicehistorik og symptomer. Din situation lyder bemærkelsesværdigt lig den, jeg oplevede, især de intermitterende advarselslamper under kurvekørsel. Mens rengøring af forbindelser kan hjælpe i nogle tilfælde, matcher de vedvarende fejlkoder og stabilitetsproblemer, du beskriver, mønstret for en defekt styreenhed. I mit tilfælde gav forsøg på at rengøre forbindelser kun midlertidig lindring. Sikkerhedsadvarselslamperne vendte tilbage inden for få dage. Min erfaring med blot at udskifte den laterale sensor først viste sig at være dyr på lang sigt. Jeg brugte 300 euro på sensorudskiftningen, kun for at skulle have hele styreenheden udskiftet to måneder senere. Diagnosescanningen bekræftede til sidst intern korrosion i selve styreenheden. Tilbuddet på 1200 euro for udskiftning af styreenheden lyder faktisk rimeligt i betragtning af: Kompleksiteten af programmering af elektroniske styreenheder, Nødvendig hjuljusteringsverifikation, Kalibrering af styrevinkelsensor, Fuld systemtest. Vandskaden nær din ABS-modul matcher det, der forårsagede min enhed til at svigte. En ordentlig løsning kræver, at man tager højde for indtrængenspunktet for fugtighed for at forhindre fremtidige problemer. Efter udskiftning har min styringstabilitet og trækkontrol fungeret fejlfrit i de sidste 18 måneder. Fejlkoderne, der vender tilbage efter nulstilling, tyder stærkt på et underliggende hardwareproblem snarere end blot sensorproblemer. Denne vedvarende adfærd afspejler det, jeg oplevede før den komplette enhedsudskiftning.

(Oversat fra Engelsk)

Værkstedet præciserede tingene ved at vise mig de faktiske fejl-logs fra diagnosescanningen. Nu forstår jeg bedre, hvorfor det bare at rengøre forbindelser eller udskifte den laterale sensor alene måske ikke løser mine problemer med køretøjets stabilitet. Den vedvarende karakter af disse fejlkoder, selv efter nulstilling, peger virkelig på et problem med styreenheden. Deres vurdering af vandskader nær ABS-modulet kombineret med mine yaw-rate sensor testresultater gør reparationstilbuddet på 1200 euro mere rimeligt. I betragtning af at andre har brugt ekstra penge på at prøve delvise reparationer først, kan det være mere omkostningseffektivt at gå direkte til udskiftning af styreenheden. Problemerne med trækkontrol under kurvekørsel bliver hyppigere, og jeg vil sikre, at alle sikkerhedssystemer fungerer korrekt. Da mit køretøj viser så lignende symptomer som andre tilfælde, hvor rengøring af forbindelser kun gav midlertidig lindring, vil jeg sandsynligvis planlægge den fulde reparation næste uge. Et sidste spørgsmål dog, har nogen med succes identificeret og udbedret kilden til fugtindtrængning, når denne reparation udføres? Jeg vil sikre mig, at den nye styreenhed forbliver beskyttet, når den er installeret.

(Oversat fra Engelsk)