Defekt luftaffjedring skaber ravage på Passat Hybrid

Efter at have arbejdet lidt med affjedringssystemer, stødte jeg på et lignende problem med en 2015 VW Arteon Hybrid. Symptomerne matcher nøjagtigt det, du beskriver, usædvanlige ændringer i kørehøjde og luftlækager, der forårsager ujævn affjedringsadfærd. Efter noget diagnostisk arbejde fandt værkstedet, at fejlen skyldtes en løs connector til affjedringspumpen. Kabelsættet havde noget slid, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer med styremodulet til luftstøddæmperne. Reparationen var ligetil; de udskiftede den beskadigede connector og sikrede ledningerne korrekt, hvilket kostede 95€ og tog cirka 2 timer. Før du hopper til konklusioner om en defekt kompressor, er det værd at tjekke disse simplere årsager først. En defekt forbindelse kan efterligne mere alvorlige problemer med affjedringspumpen. Kunne du dele: Om du hører usædvanlige kompressorlyde? Fungerer justeringen af kørehøjden stadig manuelt? Vises der specifikke fejlkoder? Har du bemærket luftlækager eller susende lyde? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller peger på et andet problem med luftaffjedringssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacket. Havde mit sidste service ved 80.000 km og viser i øjeblikket 83.523 km. Kompressoren laver en usædvanlig knirkende lyd, når man forsøger at justere kørehøjden. Den manuelle justering via infotainmentsystemet gør intet nu, helt uresponsiv. Fejlkoden P1578 dukker vedvarende op, sammen med advarselsmeddelelser om affjedringssystemet. Ingen åbenlyse luftlækager eller susende lyde, men der er en mærkbar banken, når man kører over ujævnheder. Affjedringsfejlen ser ud til at blive værre i koldt vejr. Kørehøjden falder betydeligt efter parkering natten over. De elektriske forbindelser ser intakte ud efter en hurtig visuel kontrol. I betragtning af symptomerne og din erfaring, hælder jeg stadig til kompressorfejl snarere end blot et wiringproblem. Vil få det professionelt tjekket for at være sikker.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de ekstra detaljer. De symptomer, du beskriver, er ganske forskellige fra min oplevelse med ledningsfejl. Den knirkende lyd fra din affjedringspumpe og det komplette fravær af respons på manuel justering tyder stærkt på en kompressorfejl snarere end et elektrisk problem. Fejlkoden P1578 vedrører typisk kredsløbet til luftfjederkompressoren, og kombineret med den knirkende lyd er det meget sandsynligt, at selve kompressoren er ved at svigte. At koldt vejr forværrer tingene er et andet typisk tegn på kompressorfejl i disse systemer. I mit tilfælde oplevede jeg, efter at ledningsfejlen var udbedret, en faktisk kompressorfejl ved ca. 90.000 km. Reparationen omfattede udskiftning af hele affjedringspumpeenheden og kostede 850€. Arbejdstiden var ca. 4 timer, da de var nødt til at fjerne flere komponenter for at få adgang til kompressoren. Nogle tips fra min erfaring: Undgå at køre lange distancer, før problemet er løst, da der kan opstå en komplet svigt af affjedringssystemet, Problemerne med niveauregulering vil fortsætte med at forværres, Overvej at få en komplet systemkontrol, da slidte luftstøddæmpere ofte ledsager kompressorfejl, Anmod om tryktest af alle affjedringskomponenter under reparationen. Det pludselige højdetab natten over, som du nævnte, er særligt bekymrende og forskelligt fra det, en simpel ledningsfejl ville forårsage. At få dette undersøgt professionelt snart er helt sikkert den rigtige beslutning.

(Oversat fra Engelsk)

Den knirkende støj fra kompressoren og fejlkode P1578 peger virkelig hen imod det, du foreslog, en defekt højdejusterings pumpe. Din reparationserfaring og omkostningsestimat hjælper med at sætte mine forventninger. 850€ er betydeligt, men giver mening for en komplet kompressor udskiftning. Niveaueringssystemet bliver værre dag for dag. Jeg tror, jeg vil få den undersøgt næste uge, før jeg risikerer nogen længere ture. Jeg vil anmode om den fulde inspektion og tryktest, du nævnte, da symptomerne på luftaffjedringen næsten nøjagtigt matcher det, du beskrev fra din senere kompressorfejl. Det giver mening, at kuldeeffekten og højdetabet natten over indikerer en faktisk komponentfejl snarere end bare ledningsføring. Det er dog godt at udelukke de enklere elektriske problemer først. Det er virkelig nyttigt at høre om både din første ledningsreparation og den endelige kompressor udskiftning, det giver et klart billede af, hvordan forskellige affjedringsproblemer ser ud og lyder. Jeg vil opdatere, når jeg får den officielle diagnose og reparation færdig. Tak for at dele din erfaring med så detaljerede kompressor- og kørehøjdepar sammenligninger.

(Oversat fra Engelsk)