Defekt O2-sensor dræner A5's brændstoføkonomi

Som en med en del erfaring med at arbejde på Audis, havde jeg et lignende problem med min A4 2.0T fra 2015. Check engine-lyset tændte, og sensortest afslørede problemer med iltsensors varmelegeme kredsløb. Udstudungssystemet har virkelig brug for korrekt fungerende O2-sensorer for at opretholde en optimal luft-brændstofblanding. Da jeg bragte den til mit faste værksted, fandt de en defekt sensorforbindelse, specifikt en beskadiget ledning og løs stik til O2-sensoren. Reparationen kostede mig 95 euro inklusive diagnostik og arbejdskraft. De fik det repareret inden for ca. 2 timer. At undlade at løse dette problem kan føre til: Fortsat dårligt brændstofforbrug, Højere køretøjsudstødning, Potentielle katalysator skader, Mislykkede emissionstest For at give mere specifik rådgivning til dit tilfælde, kunne du dele: Hvilket år er din A5? Hvilken motorvariant har du? Hvor mange kilometer på kilometertælleren? Lægger du mærke til andre symptomer end det øgede brændstofforbrug? Disse sensorproblemer er ret almindelige på disse motorer, men den nøjagtige løsning kan variere afhængigt af den specifikke model og tilstand.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den hjælpsomme information om iltsensors problemer. Efter min sidste service ved 86706 KM kørte alt fint, indtil denne check engine-lampe dukkede op. Jeg ville bare præcisere, at i mit tilfælde peger bilkomponenterne, der viser fejlkoden, specifikt på varmeelementet i sensoren efter katalysatoren, ikke et wiringproblem. At få en second opinion på, om hele sensoren skal udskiftes, eller om der måske er en simplere løsning, virker fornuftigt baseret på din erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for afklaring vedrørende fejlen på varmeelementet i post-kat-sensoren. Da jeg havde problemer med min iltsensor, troede jeg også først, det bare var et wiringproblem, men efter yderligere diagnose viste det sig, at sensoren selv skulle udskiftes. Fejlindikatorlampen peger i disse tilfælde normalt på et ægte sensorproblem snarere end blot forbindelser. Da du nævnte, at det startede efter 86000 km-servicen, og fejlkoden specifikt angiver varmeelementet i post-kat-sensoren, ville udskiftning af hele sensoren være den mest pålidelige løsning. På min A4 forsøgte jeg først at rengøre sensorforbindelserne, men "check engine"-lampen vedblev. Den komplette sensorudskiftning kostede mig 285 euro inklusive arbejdskraft. Selvom det er dyrere end blot at reparere ledningerne, løste det problemet fuldstændigt og forbedrede mit brændstofforbrug tilbage til normale niveauer. Symptomerne på den defekte sensor matchede dine nøjagtigt: øget brændstofforbrug og advarsel om motorlampe. Da post-kat-sensoren hjælper med at overvåge katalysatorfiltrets effektivitet, ville det være klogt at få det repareret hurtigt for at forhindre potentielle problemer med udstødningssystemet. Baseret på den kørte kilometertal du nævnte, er denne type iltsensorfejl temmelig typisk. Disse sensorer skal normalt udskiftes hver 60.000-100.000 km afhængigt af køreforholdene.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på det detaljerede svar og at du delte din lignende oplevelse. Dit forslag om at få efterkatalysatorsensoren udskiftet giver god mening i lyset af symptomerne og fejlkoden. Kostestimatet på 285 euro for en komplet udskiftning af sensoren virker rimeligt, og det er beroligende at vide, at det har løst lignende problemer med brændstofforbruget. Da min bil er inden for det typiske udskiftningsvindue for iltsensorer baseret på kilometertal, vil jeg gå videre og planlægge reparationen for at forhindre potentiel skade på andre bilkomponenter. Tændingslampen og de øgede brændstofomkostninger er allerede bekymrende nok, men jeg vil bestemt gerne undgå problemer med katalysatoren senere. Jeg vil få mit faste værksted til at håndtere udskiftningen af sensoren, da de er bekendte med køretøjets emissionssystem på disse motorer. Tak for at bekræfte, at dette er en temmelig standard reparationsopgave, der burde løse både fejlkoden og problemerne med brændstofeffektiviteten. Dette har hjulpet mig med at få tillid til at gå videre med reparationen.

(Oversat fra Engelsk)