Defekt O2-sensor dræner Audi S8's brændstoføkonomi

Jeg oplevede et meget lignende problem på min Audi A8 4.2L fra 2 år nyere. Som en med moderat erfaring med at arbejde på Audis, matcher de symptomer, du beskriver, præcist det, jeg stødte på: Dårlig brændstoføkonomi og tændt Check Engine-lampe udløst af svigt i iltsensors varmeelement. I mit tilfælde fandt min mekaniker, efter at sensortest afslørede fejlen, at ledningsforbindelsen til O2-sensoren var korroderet, hvilket påvirkede luft-brændstof-forholdsmålingerne. Reparationen omfattede rengøring af stikket og udskiftning af én beskadiget ledning i stedet for hele sensor-enheden. Den samlede reparation kostede 95 Euro og tog omkring 2 timers arbejde. Bilens emissioner og brændstoføkonomi vendte tilbage til det normale umiddelbart efter reparationen. Check Engine-lampen slukkede efter et par kørecyklusser. Kunne du dele følgende: Dit køretøjs årgang, Hvilken O2-sensor viser fejlen (bank 1 eller 2, opstrøms eller nedstrøms), Andre diagnostiske koder, Om du bemærker ujævn tomgang eller tøven. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om det kræver en anden tilgang.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service udført ved 128500 km for ca. 3 måneder siden. Tak for at dele din erfaring. Min diagnose viser Bank 1 Sensor 1 (opstrøms) fejl kode. Ingen andre koder til stede og ingen problemer med ujævn tomgang bemærket. Udstuningssystemet og alle andre bilkomponenter ser ud til at fungere normalt. Luft-brændstof-forhold inkonsistens og øget forbrug startede for ca. 2 uger siden. Jeg vil få forbindelserne kontrolleret først, da din reparationsløsning lyder lovende og omkostningseffektiv. Godt at vide, at en komplet sensor udskiftning måske ikke er nødvendig, hvis ledningerne er rodårsagen. Bemærkede du, at problemet med varmeelementet forårsagede nogen langsigtet påvirkning af din katalysator ydeevne efter reparation af ledningerne?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. Da du nævnte, at fejlen er på Bank 1 Sensor 1, er det præcis den samme position, hvor mit defekte sensorproblem opstod. Den gode nyhed er, at jeg ikke oplevede nogen langsigtede effekter på katalysatoren efter reparation af ledningerne. Fejlfunktionsindikatorlampen forblev slukket, og køretøjets emissioner forblev stabile efter reparationen. Jeg overvågede luft-brændstof-forholdet i flere måneder for at være sikker, og alt fungerede normalt. En vigtig detalje fra min oplevelse: Da mekanikeren inspicerede ledningerne, fandt de, at der var kommet fugtighed ind i stikhuset, hvilket fremskyndede korrosionen. De anvendte dielektrisk fedt under genmontering for at forhindre fremtidige problemer. I de 18 måneder siden reparationen har jeg ikke haft nogen relaterede problemer. I betragtning af at din bil viser lignende symptomer og ingen yderligere fejlkoder, er der en god chance for, at du har at gøre med det samme ledningsproblem snarere end en komplet sensorfejl. Check engine-lampen skal slukke, når den korrekte elektriske forbindelse er genoprettet. Sørg for, at den, der tjekker den, tester sensors varmelegeme helt før og efter reparationen for at bekræfte, at reparationen fungerede.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg skal have min mekaniker til at se på det i morgen. Din indsigt i problemet med fugt i stikket er særligt hjælpsom, da vi har haft meget regn i det sidste. Det giver mening, at dette kunne være rodårsagen, og jeg kan godt lide, at løsningen ikke kræver udskiftning af hele iltsensorenheden. Timingen af din katalysatoromformer-feedback er også perfekt, jeg var bekymret for potentiel skade fra at køre fedt de sidste par uger. Det er godt at høre, at der ikke opstod langsigtede problemer med udstødningssystemet i dit tilfælde. Jeg vil helt sikkert bede om grundig sensor test og bede dem om at anvende dielektrisk fedt under genmontering. 95 Euro for reparationen lyder meget bedre end det tilbud på 400 Euro+, jeg fik for en komplet sensorudskiftning. Jeg opdaterer forummet, når jeg får resultaterne fra ledningsinspektionen og forhåbentlig kan bekræfte endnu en succesfuld reparation af stikket til fremtidig reference.

(Oversat fra Engelsk)