Defekt TPMS giver falske advarsler om lavt dæktryk i VW Virtus

Som ejer af en VW ID.4 (2017) stødte jeg på præcis dette TPMS-problem sidste sæson. Symptomerne var identiske, vedvarende advarsler om lavt dæktryk på trods af korrekt dæktryk. Problemet var ikke relateret til dækkene, men snarere et svigtende TPMS-sensorbatteri i et hjul. Disse sensorbatterier holder typisk 5-7 år, før de skal udskiftes. Når de begynder at svigte, sender de forkerte signaler til kontrolmodulet, hvilket udløser falske advarsler om lavt dæktryk. Den gemte fejlkode er normalt en klar indikation af sensorbatteriets afladning snarere end et egentligt dæktrykproblem. Løsningen krævede udskiftning af den aldrende sensor enhed helt, da TPMS-sensorbatterier ikke kan serviceres separat. Det er ikke et alvorligt mekanisk problem, men det skal løses, da et ikke-fungerende TPMS-system betyder, at du ikke får nøjagtige advarsler om dæktryk, når du faktisk har brug for dem. Reparationsprocessen omfattede: Diagnostisk scanning for at identificere den specifikke defekte sensor, Dækfjerning fra hjulet, Udskiftning af gammel sensor, Systemgenlæringsprocedure, Endelig diagnostisk kontrol. Overvej at få alle sensorer kontrolleret, mens bilen serviceres, da de andre også kan være ved at nå deres levetidsende, givet alderen på din Virtus.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring med TPMS-sensoren. Min Virtus begyndte at vise de samme symptomer i denne uge, og din forklaring hjalp mig virkelig med at forstå, hvad der sker. Det giver mening, at sensorbatterierne har en begrænset levetid. Planlægger at få det repareret i weekenden. Kunne du huske omtrent, hvor meget du betalte for reparationen? Har den nye sensor også fungeret korrekt siden udskiftningen, eller har du bemærket andre problemer med dæktryksovervågningen? Det lokale værksted gav mig et tilbud på 85€ pr. sensor, hvilket virkede højt, men måske er det standard for VW TPMS-dele. Jeg vil bare sikre mig, at jeg ikke betaler for meget.

(community_translated_from_language)

Jeg måtte lige opdatere om min TPMS-reparation fra sidste uge. Den nye sensor fungerer perfekt uden flere falske advarsler om lavt dæktryk. Reparationen kostede i alt 280€, inklusive arbejdskraft og udskiftning af sensoren. Selvom det måske virker dyrt, er kvalitets TPMS-sensorer til VW-modeller i den dyre ende af prisskalaen. Din tilbudte pris på 85€ pr. sensor lyder faktisk rimelig, den er i tråd med hvad jeg betalte. Resten var arbejdsomkostninger, da de var nødt til at afmontere dækket, udskifte sensoren og udføre systemgenlæringsproceduren. Det er værd at bemærke, at mit ID.4's TPMS-system har været fejlfri siden reparationen og giver præcise dæktryksaflæsninger. At få det repareret var helt sikkert det rigtige valg, da et defekt TPMS-system ikke kan advare dig om ægte dæktryksproblemer, når de opstår. Hvis du stadig er på udkig, er de priser, du har fået tilbudt, ret standard for udskiftning af VW-sensorer.

(community_translated_from_language)

Jeg fulgte dit råd og fik TPMS-sensoren skiftet i går. Reparationen gik glat, og den samlede pris var 295€, inklusive den nye sensor, arbejdskraft og systemprogrammering. Temmelig tæt på, hvad du betalte. Mekanikeren bekræftede præcis, hvad du nævnte, at batteriet i den originale sensor var ved at svigte. Mens de havde dækket af, foretog de en grundig dækcheck og fandt ingen andre problemer. Trykmåleraflæsningerne var alle normale, lige som jeg mistænkte. TPMS-advarselslyset forsvandt endelig, efter at de havde gennemført systemgenlæring. Har kørt i 24 timer nu uden falske advarsler om lavt dæktryk. Servicerådgiveren foreslog at overvåge de andre sensorer i de næste par måneder, da de alle er i samme alder. Meget bedre oplevelse denne gang sammenlignet med mit sidste besøg. Tak for at hjælpe mig med at forstå problemet, før jeg gik ind. Sparte mig for at få unødvendige yderligere reparationer foreslået.

(community_translated_from_language)