Defekt turbolader forårsager flere problemer i Audi Q8

Jeg havde næsten identiske problemer med min 2019 Audi Q7 TDI sidste sommer. Med en del erfaring med at arbejde på turbomotorer genkendte jeg de symptomer, du beskrev, som potentielle problemer med boosttrykreguleringen. De inkonsekvente MAP-sensor aflæsninger kombineret med den hysende støj og effekttab pegede på en defekt wastegate-ventil. Turboladerne regulerede ikke boosttrykket korrekt, hvilket fik motorstyringen til at reducere effekten som en beskyttende foranstaltning. Mit værksted diagnosticerede det ved hjælp af specialiseret diagnostisk udstyr til at overvåge boosttrykket og intercooler-systemet. Wastegate-ventilen havde udviklet intern slid, der forhindrede korrekt boostkontrol. De udskiftede den defekte wastegate-samling og kalibrerede systemet igen. Den samlede pris var 860 euro inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste symptomerne fuldstændigt, ingen mere "Check Engine" lampe, normal effekt genoprettet, og brændstofforbruget vendte tilbage til standardniveauer. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal, Tidligere reparationer relateret til turboladeren, Om symptomerne bliver værre under specifikke forhold, Om du bemærker sort røg fra udstødningen, Alle fejlkoder fra din OBD-scanner. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med det samme wastegate-problem eller potentielt noget andet i boostkontrolsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacket om wastegate-problemet. Min bil har 47083 KM og fik lige sit årlige service sidste måned. Tryksensor aflæsningerne fra min OBD-scanner viser P0299 og P0234 koder, hvilket ser ud til at stemme overens med din diagnose. Symptomerne bliver bestemt værre under kraftig acceleration, og check engine lyset blinker oftere i disse øjeblikke. Jeg bemærker, at effekttabet er særligt slemt, når intercooleren er under høj belastning, som f.eks. ved opkørsel på motorvejen. MAP-sensor dataene er overalt, nogle gange viser de normal boost, andre gange falder de til næsten nul. Ingen sort røg fra udstødningen dog. Baseret på din erfaring lyder det som om, jeg burde forvente en lignende reparationsomkostning. Vil booke den til diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Fejlkoderne P0299 (underboost) og P0234 (overboost) sammen med de inkonsistente MAP-aflæsninger tyder stærkt på en defekt wastegate-aktuator, ligesom i mit tilfælde. Symptomerne, der forværres under belastning, er typiske for dette problem, da turboladeren har mest brug for præcis boosttrykstyring, kan den defekte wastegate ikke opretholde det korrekte tryk. Dette forårsager den turbo-lag og effekttab, du beskrev. Fraværet af sort røg er faktisk en god nyhed, da det tyder på, at turboladeren selv sandsynligvis stadig er i god stand. I min reparation var kernekomponenterne i turboladeren fine, det var kun wastegate-mekanismen, der skulle udskiftes. Med lignende kilometertal og symptomer som dem, jeg oplevede, ser du sandsynligvis på den samme reparation. Gasspjældet og intercooler-systemerne bør også kontrolleres under diagnosen, men baseret på det matchende mønster forventer jeg, at de finder wastegaten som det primære problem. I betragtning af de nuværende reservedelspriser bør du budgettere omkring 800-900 euro for den komplette reparation. Sørg for, at de udfører en fuld kontrol af boosttrykssystemet efter installationen for at sikre korrekt kalibrering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for det hjælpsomme input. Jeg ville bare opdatere, at jeg har planlagt en diagnose af bilen til næste uge. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med, hvad der blev beskrevet, især sammenhængen mellem turbolag og boosttryksproblemer under tung belastning. OBD-koderne peger bestemt på et wastegate-problem snarere end en komplet turboladerfejl. At have konsistente tryksensor aflæsninger ville være en lettelse, da de nuværende sporadiske MAP-data gør bilen ret uforudsigelig at køre. Jeg vil sætte omkring 900 Euro til side til reparationen baseret på feedbacken. Jeg håber virkelig, det kun er wastegate aktuatoren og ikke mere omfattende turbolader skade. Jeg vil opdatere, når jeg får den officielle diagnose og reparation afsluttet.

(Oversat fra Engelsk)