100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

peterhunter9

Defekt VW Polo remstrammer kræver øjeblikkelig reparation

Søger råd om defekt spændrulle i min 2011 VW Polo diesel (30773 km). Har for nylig bemærket problemer med remdrevsystemet; remmen kører ikke jævnt og giver unormal motorstøj under drift. Har haft nogle tvivlsomme oplevelser med lokale mekanikere, så jeg håber at høre fra andre, der har haft lignende problemer med motorens ydeevne. Har nogen oplevet dette og kan anbefale, hvad man skal være opmærksom på under reparationer? Jeg er primært bekymret for vedligeholdelsesomkostningerne til bilen og om dette kan beskadige andre komponenter, hvis det ikke bliver repareret snart.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

felixmoeller65

Havde det samme problem med spænderrulle på min 2014 VW Golf TDI. Symptomerne startede på lignende vis, uregelmæssig rembevægelse og en tydelig remhylen ved koldstart. Tandremssystemet kræver øjeblikkelig opmærksomhed, når disse symptomer optræder. Min spænderrulle var stærkt slidt, hvilket fik remmen til at løbe forkert. Hvis dette ikke kontrolleres, kan det føre til katastrofal motorskade, hvis tandremmen går i stykker. Reparationen omfattede udskiftning af hele spænderrulle-samlingen, tandrem og vandpumpe som forebyggende vedligeholdelse. Arbejdet er komplekst, da det kræver præcis justering og spænding af tandremmen. En defekt spænderrulle kan forårsage for tidlig slid på andre komponenter som dynamo og servostyringspuljer. Vigtige advarselstegn at holde øje med: Kvirren eller hylen fra remområdet, Synlig slid eller slid på remmen, Uregelmæssig motorpræstation ved forskellige omdrejningstal, Vibrationer fra motorens forside. Denne reparation bør ikke udsættes, da remfejl kan forårsage omfattende motorskade. Sørg for, at værkstedet bruger OEM-dele eller dele af tilsvarende kvalitet til tandremkomponenterne. De bør også kontrollere tilstanden af alle relaterede remskiver og lejer, mens remmen er afmonteret.

(Oversat fra Engelsk)

peterhunter9 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske symptomer med min VW Polo sidste år, en hvinende lyd og vibrationer fra serpentinebælteområdet. Endte med at udskifte både bæltestrammeren og den løbehjulsrulle, da de viste betydelig slid. Serpentinebæltet var også beskadiget på grund af misjustering, så det blev også skiftet. Jeg spekulerer på, hvor meget din reparation kostede i alt? Min mekaniker forklarede, at andre komponenter skulle tjekkes, men jeg er nysgerrig på, om du opdagede yderligere problemer efter den første reparation? Timingbæltesystemet er afgørende at overvåge nøje. Siden min reparation har motoren kørt meget mere jævnt uden flere bekymrende lyde. Selvom det var en dyr reparation, gjorde forebyggelsen af større motorskader det værd. Vil du have noget imod at dele, om din bil har opretholdt korrekt bæltedrift siden reparationen? Det er altid godt at kende det langsigtede resultat af disse reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

felixmoeller65

Efter at min mekaniker fik repareret den defekte spændrulle, har reparationen holdt perfekt uden problemer. Serpentinskæmmen kører nu jævnt uden de tidligere problemer med klynken eller vibrationer. Den samlede reparation kostede 455€ for udskiftning af spænderrullearrangementet. Under kontrol af systemet inspicerede de også løbehjulet og andre remdrevkomponenter, men fandt dem i acceptabel stand. Regelmæssige motoreftersyn viser, at alt fungerer som det skal. Mit tandremssystem har opretholdt korrekt spænding og justering siden reparationen. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at kontrollere alle relaterede dele under udskiftningen af spænderrullen. At få den dårlige spændrulle behandlet hurtigt forhindrede sandsynligvis skader på andre motordele. Til langsigtet vedligeholdelse er jeg nu mere opmærksom på eventuelle usædvanlige lyde fra remområdet. Regelmæssige inspektioner af serpentinskæmmen og remskiven hjælper med at opdage slidproblemer tidligt, før de bliver til større problemer.

(Oversat fra Engelsk)

peterhunter9 (Forfatter)

Tak for det hjælpsomme råd. Jeg tog min Polo til en anerkendt mekaniker sidste uge og ville dele resultatet. Inspektionen afslørede, at både spændingsrulle og vandpumpe skulle udskiftes. Den samlede pris løb op i 520€ inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig det slidte leje i spændingsrullen, der forårsagede den problematiske motorstøj. Under reparationen fandt de let slid på alternatorens remskive, men intet alvorligt nok til at kræve øjeblikkelig udskiftning. Motorens ydeevne er blevet betydeligt forbedret, ingen mere hvinen eller vibrationsproblemer under drift. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog hånd om dette, før spændingsrullen helt svigtede. Omkostningerne til vedligeholdelse af bilen var høje, men det var det værd at forhindre større motorskader. Jeg vil helt sikkert holde øje med remdrevssystemet mere nøje fremover. For alle, der oplever lignende symptomer, er det afgørende at få en ordentlig inspektion hurtigt. Reparationsprocessen tog omkring 4 timer, men roen i sindet var ventetiden og prisen værd.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: