Defekte RS4 sidespejlvarme kræver ekspertløsninger til gør-det-selv

Havde det samme problem på min Audi S4 1997. Bilens elektronikdiagnose viste en defekt forbindelse mellem spejlvarme-kontrolmodulet og varmeelementet selv. Vinterkørsel blev udfordrende, da spejlene konstant frøs til. Det var ikke nødvendigt at udskifte spejlet i mit tilfælde. Hovedproblemet var en korroderet ledningsnet, der forbandt til temperaturkontrolenheden. Forbindelserne var forringet over tid på grund af fugtighed, der trængte ind i dørpanelet. Reparationen omfattede adgang til ledningerne gennem dørpanelet, rengøring af stifterne og påføring af dielektrisk fedt for at forhindre fremtidig korrosion. Dette er ikke en alvorlig reparation, hvis den opdages tidligt, men at lade den være urettet kan føre til fugtskader i andre elektriske komponenter. Varmeelementet selv var funktionelt, men modtog ikke den korrekte strøm på grund af den dårlige forbindelse. En korrekt diagnose scanning vil afsløre, om dit problem er lignende, se efter koder relateret til spejlkredsløbsresistens eller forbindelsesfejl. Reparationen kræver specifik viden om bilelektronik, så det er vigtigt at finde en tekniker, der er fortrolig med Audis elektriske systemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar vedrørende problemet med spejlvarmen. Min situation lyder meget lig, især korrosionsproblemet, der påvirker varmeelementet i koldt vejr. At have en, der bekræfter en lignende oplevelse, hjælper med at indsnævre, hvor man skal lede. Kunne du dele, hvad reparationen endte med at koste? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med bakspejlet eller elektronikken, siden det blev repareret? Bilen er i øjeblikket hos en specialist, der virker sikker på diagnosen, men jeg vil gerne have en omtrentlig idé om de forventede omkostninger, før jeg fortsætter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Siden jeg fik repareret den defekte ledningsforbindelse i mit bakspejlsvarmesystem, har alt fungeret perfekt gennem to kolde sæsoner. Reparationen kostede mig 95 euro, hvilket dækkede rengøring af de korroderede forbindelser og udskiftning af en beskadiget del af temperaturstyringsledningen. Vinterkørselsoplevelsen har været meget bedre med korrekt fungerende opvarmede spejle. Spezialisten havde ret i diagnosen, det var faktisk kun et ledningsproblem, snarere end at skulle have et komplet spejlskift. Reparationen tog cirka en time, og teknikeren påførte en beskyttende belægning for at forhindre fremtidig korrosion. Der er ikke opstået andre elektriske problemer siden reparationen. Spejlvarmen aktiveres nu prompte, når temperaturen falder, præcis som den skal. Det lyder som om du er på rette spor med din specialist, og reparationsomkostningerne bør være omtrent de samme, hvis det er det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter stor pris på alle de hjælpsomme svar. Efter at have haft problemer med en elektrisk fejl i mit sidespejls varme system, ville jeg dele min erfaring. Jeg tog bilen til en specialist autoelektriker, som straks identificerede den korroderede ledning som hovedproblemet, præcis som foreslået her. Reparationen tog ca. 90 minutter og kostede 120 Euro, hvilket omfattede rengøring af forbindelserne, udskiftning af en beskadiget ledningssektion i temperatursystemet og påføring af beskyttende coating. Teknikeren viste mig de korroderede dele, og det var tydeligt, hvorfor sidespejlsvarmen svigtede under vinterkørsel. Reparationen har været perfekt, alle spejle varmer nu korrekt op i koldt vejr. Spezialisten tjekkede også resten af bilens elektronik, mens den var der, og bekræftede, at der ikke var andre problemer. Meget bedre oplevelse end min tidligere mekaniker, og prisen var rimelig for det udførte arbejde. Bilen kører nu præcis som den skal under vinterforhold. Virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, før mere alvorlige elektriske problemer kunne opstå. Tak igen for at have peget mig i den rigtige retning med diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)