Defender Blæsermotorproblemer: Løs det AC-problem!

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2018 Land Rover Discovery sidste år. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler (mest basisvedligeholdelse), men dette var absolut ud over mine gør-det-selv-færdigheder. Mine symptomer var stort set identiske, inkonsekvente blæserhastigheder og forfærdelig klimaanlægsydelse. Tog den til mit betroede værksted, og ja, det var en defekt klimaanlægsenhed. De var nødt til at udskifte hele enheden, det var heller ikke billigt, det kostede mig omkring 880 euro. Reparationen tog omkring en halv dag, men den har fungeret perfekt siden da. Hvad er kilometertælleren på din Defender? Og har du bemærket andre elektriske mærkeligheder? Denne information vil hjælpe med at forstå bedre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Bare et tip, sørg for, at de foretager en fuld diagnostisk scanning, før de udskifter dele. Nogle gange kan disse problemer også være relateret til andre elektriske komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Defender har lige rundet 73293 KM og fik sin seneste service for omkring to måneder siden. Jeg har også bemærket ujævn blæserhastighed, især når jeg starter bilen om morgenen. Sjovt nok, ingen andre elektriske problemer indtil videre, alt andet fungerer perfekt. God idé med diagnosescanningen! Jeg sørger helt sikkert for, at de foretager en grundig kontrol, før de skifter noget. I det mindste har jeg en idé om de potentielle omkostninger nu, selvom jeg håber, det ikke ender med udskiftning af hele enheden. Har andre haft lignende erfaringer med nyere Defenders?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have set dine kilometertaloplysninger og symptomer, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg selv oplevede. Min Discovery begyndte faktisk at vise præcis de samme tegn omkring 70.000 km-mærket, især det problem med start om morgenen, du nævnte. Det er som déjà vu! Siden mit sidste indlæg om udskiftning af styreenheden, har jeg faktisk lært, at en del Land Rover-ejere fra vores lokale klub har haft lignende problemer. En ting, jeg ikke nævnte før, før den komplette udskiftning, prøvede min mekaniker først at rengøre blæsermotorresistoren (en langt billigere løsning), men det løste ikke problemet i mit tilfælde. Jeg ved, du nævnte, at du for nylig har fået service, tjekkede de tilfældigvis kølemiddelniveauet? Mit var perfekt, derfor gik de direkte til at tjekke styreenheden. Jeg prøver bare at spare dig for nogle fejlfindingstrin, som jeg allerede har gennemgået! Åh, og her er noget interessant, efter reparationen lagde jeg mærke til, at min brændstoføkonomi blev lidt bedre. Tilsyneladende arbejdede systemet overtid for at kompensere for den defekte enhed. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af, jeg er virkelig nysgerrig på, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Ja, jeg ser helt klart parallellerne mellem dit Discovery-problem og det, der sker med min Defender. Jeg tjekkede lige mine serviceoptegnelser, og de testede faktisk kølemiddelniveauerne under den sidste service, alt var perfekt der. Jeg sætter virkelig pris på tipset om blæsermotorresistoren, det er bestemt noget værd at tjekke, før man hopper direkte til at udskifte hele kontrolenheden. Selvom jeg ud fra din beskrivelse begynder at tro, at jeg måske går den samme vej som dig. Ret interessant om forbedringen af brændstoføkonomien efter din reparation, jeg skal holde øje med det, når jeg får det fikset. Jeg har booket den til næste uge, og jeg vil sørge for, at de starter med en fuld diagnostisk scanning som foreslået. Vil helt sikkert opdatere alle, når jeg ved, hvad der foregår. Håber virkelig, at det ikke kræver udskiftning af hele enheden, men i det mindste er jeg forberedt på den mulighed! Tak igen for alle de hjælpsomme oplysninger, det er dejligt at høre fra en, der allerede har været igennem dette.

(Oversat fra Engelsk)