Defender Diesel Dør? Almindelige Årsager Afdækket

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2013 Discovery 4 diesel sidste år. Symptomerne passede perfekt med det, du beskriver: ujævn tomgang, effekttab, svær start og forfærdeligt brændstofforbrug. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt brændstofindsprøjter. Værkstedet fandt ud af, at cylinder #3 indsprøjter var defekt og forårsagede ufuldstændig forbrænding. De fik skiftet indsprøjteren, og de rensede også de andre indsprøjtere, mens de var i gang. Det var en alvorlig reparation, der tog dem to dage at færdiggøre korrekt. Kvantitetsdriftkompensationen, som din mekaniker nævnte, er faktisk et relateret symptom, men det er mere som at behandle symptomet end at løse den underliggende årsag. Når indsprøjtere begynder at svigte, forsøger motorcomputeren at kompensere, hvilket fører til, at disse driftværdier bliver skævvrede. Mit råd ville være at få en ordentlig diagnostisk test, der specifikt fokuserer på indsprøjterne. De symptomer er klassiske tegn på indsprøjtersvigt, og det er ikke ualmindeligt ved den kilometertal. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det der problem med injektoren lyder præcis som det, jeg slås med. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft lignende problemer siden du fik det repareret? Det hjælper virkelig at vide, hvad jeg kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Jeg ville bare følge op, du spurgte om omkostningerne og om jeg har haft problemer siden. Jeg fik det repareret sidste måned og måtte slippe 515€ for udskiftning af den defekte injektor. Det inkluderede dele og arbejdskraft. Den gode nyhed? Bilen kører som en drøm nu! Alle de grimme symptomer forsvandt helt. Motoren kører silkeblødt, starter hver gang, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. De fik også ordnet den der kompensation for mængdedrift-reset-ting, mens de var i gang. Har ikke haft et eneste problem siden reparationen. Når jeg ser tilbage, stressede jeg over ingenting, sommetider skal man bare bide i det sure æble og få det ordentligt repareret af en, der ved, hvad de laver. Tro mig, det er hver krone værd at have den kørende korrekt igen! Lad mig vide, hvordan det går med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne! Jeg fik endelig kørt min Defender til en anden mekaniker i går. Du havde helt ret, det var helt sikkert injektoren! Jeg måtte betale lidt mere end dig (ca. 650 for dele og arbejdskraft), men ærligt talt, det er en kæmpe lettelse at få det ordnet. Jeg hentede den lige i morges, og wow, hvilken forskel! Motoren kører super jævnt nu, ingen rystelser eller afbrydelser mere. Mekanikeren tjekkede også de andre injektorer og gav dem en god rengøring, mens han var i gang. Min tegnebog er lidt lettere, men i det mindste kan jeg køre uden at bekymre mig om at gå i stykker! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det hjalp mig med at føle mig mere sikker på at få det ordentligt repareret i stedet for bare at prøve hurtige løsninger. Nogle gange skal man bare stole på sin mavefornemmelse og finde den rigtige mekaniker til jobbet. Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)