100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

JanaRacer

Defenderens Flere Systemfejl: Problem med Styresensor?

Hej alle! Min 2021 Defender med benzinmotor har opført sig mærkeligt i det sidste. ABS og stabilitetskontrol er stoppet med at virke, servostyringen er død, og rattet ryster en del. Jeg mistænker, at det kan være styrevinkelsensoren, der forårsager alle disse problemer. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg vil gerne høre om jeres reparationserfaringer og hvad det egentlige problem viste sig at være. Jeg er også interesseret i værkstedsløsninger, der har virket for jer. Tak for ethvert input!

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Defender 2021 oplever flere systemfejl, herunder ikke-fungerende ABS, stabilitetskontrol og servostyring, sammen med et skævende rat. Den mistænkte årsag er et problem med styrevinkelsensoren, muligvis udløst af kørsel gennem dybt vand, hvilket kan have påvirket sensorens kalibrering. En lignende sag med en Range Rover Sport blev løst gennem sensorrekalibrering, hvilket tyder på en potentiel løsning uden større udskiftning af dele. Øjeblikkelig værkstedsbetjening anbefales for at løse de sammenkoblede systemvarsler og genoprette bilens sikkerhedsfunktioner.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

BlackRacer

Hej! Jeg har haft lidt erfaring med at arbejde på biler (lidt erfaring). Jeg har faktisk oplevet noget meget lignende med min 2019 Range Rover Sport med benzinmotor. Havde næsten identiske symptomer, ABS-lys, stabilitetskontrol der gik amok, og den irriterende ratrysten. Rattet blev også rigtig tungt, hvilket var ret skræmmende. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede det som et problem med kodning af styrevinkelsensoren. Intet fysisk galt med sensoren selv, den skulle bare kalibreres korrekt. Kostede mig omkring 195 Euro at få det ordnet, men det fik alt til at virke perfekt. Før jeg deler mere specifikke detaljer om min reperationsoplevelse, hvor mange miles/kilometer har din Defender kørt? Hvornår begyndte disse symptomer først? Skete der noget specifikt, før dette begyndte (som at ramme en kantsten eller køre gennem dybt vand)? Disse detaljer vil hjælpe mig med at forstå, om dit problem er nøjagtigt som det, jeg oplevede med min.

(community_translated_from_language)

JanaRacer (community.author)

Tak for at dele din oplevelse! Min Defender har 187176 KM på tælleren. Symptomerne begyndte for omkring en uge siden, og interessant nok opstod de lige efter, at jeg kørte gennem nogle dybe vandpytter under et voldsomt regnskyl. Intet andet usædvanligt skete før det, ingen kantstensskader eller ulykker. Jeg fik også lige lavet mit almindelige service sidste måned. Din Range Rover Sport-situation lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Det er faktisk betryggende at høre, at det måske bare er et sensor kalibreringsproblem snarere end noget mere alvorligt. Reparationsomkostningerne ser også rimelige ud. Lagde du mærke til nogen advarselslamper på dit instrumentbræt, før styringen blev tung?

(community_translated_from_language)

BlackRacer

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer! Ja, nu er jeg endnu mere overbevist om, at dit problem ligner det, jeg oplevede med min Range Rover Sport. Faktisk får vanddybdedelen mig virkelig til at tænke på noget, det var præcis det, der udløste mine problemer også! Vandet ødelagde sandsynligvis sensorernes kalibrering. Og ja, før rattet blev tungt, havde jeg denne juletræseffekt på mit instrumentbræt, masser af advarselslamper der dukkede op. Havde ABS-lampen, stabilitetskontrol og servostyring advarsler alle tændt på én gang. I mit tilfælde var sensoren ikke fysisk beskadiget, bare forvirret (hvis det giver mening). Værkstedet lavede en komplet system scanning og rekalibrering. Det tog dem omkring 2 timer at ordne alt. De nævnte, at disse sensorer kan blive "tabt" efter vandpåvirkning, især hvis noget kommer ind i de elektriske forbindelser. Mit råd ville være at få det tjekket ud snart, dog, at køre uden ABS og stabilitetskontrol er ikke ideelt. Min mekaniker nævnte, at disse systemer alle er forbundne i vores biler, så når én ting går galt, udløser det alle mulige andre advarsler. Vil du have, at jeg skal dele de specifikke diagnostiske trin, mit værksted tog? De lavede nogle interessante tests, før de konkluderede, at det bare var et kalibreringsproblem snarere end fysisk skade.

(community_translated_from_language)

JanaRacer (community.author)

Jeg ville svare (som: Tusind tak for de yderligere oplysninger, især om vandtilslutningen! Det er en kæmpe lettelse at høre, at din mekaniker fik det ordnet uden at skulle udskifte større dele. Og ja, jeg ville bestemt være interesseret i at høre om de diagnostiske trin, de tog! Jeg planlægger faktisk at tage den til værkstedet i morgen formiddag, da det, som du nævnte, ikke er den bedste idé at køre uden disse sikkerhedssystemer. Jeg har også fået den samme juletræseffekt på mit instrumentbræt, det er som et lysshow derinde! Ret nervepirrende, når de alle begyndte at dukke op på én gang. Din oplevelse har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med hele situationen. I det mindste kan jeg nu gå til værkstedet med en idé om, hvad der kan være galt, i stedet for bare at pege på mit instrumentbræt og sige "alt er gået amok!" Bare nysgerrig, efter de fik repareret din, havde du så problemer med vandpåvirkning igen? Jeg spekulerer på, om jeg skal være mere forsigtig med at køre gennem vandpytter i fremtiden.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LAND ROVER

community_crosslink_rmh_model

DEFENDER