100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

richardhunter1

Diagnose af Citan diesel boost problem

Min Mercedes Citan diesel fra 2013 oplever problemer med trykket ved 135538 km. Motorlampen lyser, effekten er væsentligt reduceret, og motorens respons er træg. Den går af og til i stå i tomgang, og brændstofforbruget er steget. Jeg hører også en hvinen, der bliver til en høj susen ved acceleration. Jeg mistænker et problem med wastegate-ventilen. Jeg har visuelt tjekket MAP-sensoren og gasspjældet, men har ikke fundet nogen åbenlyse problemer. Kan en defekt tryksensor forårsage disse symptomer, eller peger turbotøven mere definitivt på wastegaten?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mercedes Citan diesel fra 2013 oplever boostproblemer med symptomer, der inkluderer en tændt kontrollampe, reduceret effekt, sløv motorrespons, sporadisk stalling, øget brændstofforbrug og en hvinende lyd, der bliver til en høj susen under acceleration. Den første mistanke var en defekt wastegate-ventil, men en defekt tryksensor blev også overvejet. Efter yderligere undersøgelser og et værkstedsbesøg blev det bekræftet, at wastegate-ventilen var defekt, hvilket førte til løsning af problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

manuellehmann6

De symptomer lyder som en boost-lækage eller et wastegate-problem. Jeg havde lignende problemer på min gamle Renault Megane, selvom det var en benzinmotor. Reduceret effekt, motorlampen og en hvæsende lyd var de vigtigste syndere. Har du tjekket for åbenlyse revner eller lækager i slangerne, der er forbundet til turboen? En revnet slange kan forårsage alle mulige problemer relateret til boost. Det kan også være tryksensoren, der giver falske aflæsninger, men jeg satser på, at wastegaten sidder fast. Har du bemærket nogen turbo-forsinkelse, før det startede?

(community_translated_from_language)

richardhunter1 (community.author)

Jeg sætter pris på inputtet. Jeg lavede en visuel inspektion af slangerne, men fandt ikke noget åbenlyst. Hvordan diagnosticerede du i sidste ende wastegate-problemet på din Megane? Kastede den specifikke koder, eller var du nødt til at lave mere dybdegående test for at bekræfte det? Jeg prøver at undgå bare at smide dele på den, men symptomerne bliver værre.

(community_translated_from_language)

manuellehmann6

Megane kastede en 'turbo underboost'-kode, men mekanikeren bemærkede også, at wastegate-aktuatorarmen sad fast. Han frakoblede armen og kunne mærke modstanden. Det lyder som om, du oplever noget lignende. I betragtning af dine symptomer vil jeg foreslå, at du får det tjekket på et værksted. De kan trykteste systemet og diagnosticere problemet ordentligt. Kan spare dig penge i det lange løb.

(community_translated_from_language)

richardhunter1 (community.author)

Tak for indsigt. Jeg tog den med til et værksted, og de bekræftede, at wastegate-ventilen var defekt. De samlede reparationsomkostninger var 860 €. Værdsætter din hjælp med at indsnævre mulighederne.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN