100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

GisiMey

Diesel Kia Cerato 2005 oplever effekttab og ustabil motor - søger råd

Hej med-bilentusiaster, jeg har en Kia Cerato diesel fra 2005 med omkring 138.000 km på tælleren. For nylig tændte min check engine-lampe, effekten er faldet, motoren er ikke så stabil, og den er begyndt at rykke under acceleration. Jeg mistænker noget med boost-trykkontrol. Sidste mekanikerbesøg var et totalt mareridt, så før jeg besøger en garage igen, håber jeg at kunne tappe ind i jeres fælles visdom. Har nogen oplevet lignende problemer og kan anbefale, hvad man skal holde øje med, eller dele deres mekanikeroplevelse?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

JessiFisch

Hej der, jeg har en Kia Optima diesel fra 2008 og havde et lignende problem for ikke så længe siden. Det føltes som om min motor holdt fest, og jeg var ikke inviteret. Det viste sig at være wastegate-ventilens kobling, der trængte til noget tuning. Dette var ikke et lille problem. Det fortsatte med at regulere boosttrykket, hvilket forårsagede alverdens sjove, rykkede ture. Det var dog ikke så gætværk, som mine venner gjorde det til. Mekanikeren på værkstedet kendte sit kram, så beroligende fik han det rettet op temmelig hurtigt. Han forklarede mig, at koblingen regulerer turboladningen. Når den er ude af balance, bliver boosttrykket kastet ud af balance, hvilket forårsager alle de mærkelige problemer med effekt og motorstabilitet, meget ligesom det, du oplever. Stres ikke for meget, når det er ordnet, skulle din Cerato gerne være tilbage i sin tidligere herlighed. Kør sikkert!

(Oversat fra Engelsk)

GisiMey (Forfatter)

Hej, det lyder præcis som det, der sker med min Cerato. Glad for at høre, at det ikke var en kæmpe sag at få den wastegate-ventilkobling ordnet. Det letter bestemt min angst lidt. Men hey, hvis du ikke har noget imod, at jeg spørger, husker du så, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg prøver bare at få en idé om den potentielle økonomiske skade her. Og har alt kørt glat siden, eller har der været andre småfejl, der er dukket op bagefter? Tak for rådet indtil videre, det er virkelig værdsat! Kør videre!

(Oversat fra Engelsk)

JessiFisch

Hej der! Godt at høre, at denne information lindrer dine nerver lidt! Hvad angår omkostningerne, kostede det mig omkring 240 € at få wastegate-ventilens kobling repareret. Så det er ikke lige lommepenge, men det var bestemt billigere end en helt ny turbo! Siden mekanikeren fik fat i den og fik styr på boost-trykkontrol, har min gamle Kia kørt som en drøm. Ingen fejl eller overraskelser siden da. Motoren er tilbage til at være dens gode, stabile jeg, og de rykkede ture er i bakspejlet. Håber din Cerato følger samme vej og kommer tilbage på sporet snart. Held og lykke med at holde hjulene i gang!

(Oversat fra Engelsk)

GisiMey (Forfatter)

Hej, tak for det hurtige svar! Prisen virker fair i betragtning af omstændighederne, selvom jeg håber, at min mekaniker ikke støder på yderligere overraskelser, mens han arbejder med wastegate-ventilens kobling. Lettet over at høre, at din bil har kørt problemfrit lige siden! Det er bestemt opmuntrende. Kryds fingre for, at min gamle Cerato også kommer op at køre problemfrit. Kan ikke vente med at smide de rykkede ture ud! Tak for rådet og den moralske støtte. Holder jer opdaterede. Pas på jer selv og god fornøjelse med kørsel!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: