Discovery Diesel Overheating: Advarselstegn på defekt hjælpepumpe

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og oplevede noget meget lignende med min 2020 Land Rover Defender diesel sidste år. De symptomer lyder bestemt bekendt, jeg havde næsten det samme problem. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt kabelforbindelse til vandpumpens kontrolenhed. Reparationen kostede mig omkring 225 Euro, men den fik alle advarselslamperne og overophedningsproblemerne til at forsvinde helt. Mit faste værksted opdagede det ret hurtigt, da de foretog diagnosen. Før du skynder dig til konklusioner, hvad er din aktuelle kilometerstand, og har du bemærket nogen kølervæske lækager eller usædvanlige lyde? Hvornår opstod disse symptomer første gang? Denne information vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring med Land Rovers. Jeg vil bestemt anbefale at få det tjekket hurtigst muligt, disse problemer kan blive værre, hvis de ikke bliver tjekket. Har du prøvet at kontakte nogen specialister endnu?

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for det detaljerede svar! Min Discovery har 140755 KM på kilometertælleren og fik lige service sidste måned. Ingen synlige lækager på jorden, men jeg er begyndt at høre en svag hvinelyd ved acceleration. Symptomerne begyndte for omkring en uge siden, startende med kun "check engine"-lyset, og blev derefter gradvist værre. Din erfaring med problemet med kabelforbindelsen er virkelig hjælpsom, det kunne helt sikkert være noget lignende. Jeg får den tjekket på værkstedet i morgen. Havde din Defender også den hvinelyd, før du fik den repareret? Jeg prøver bare at finde ud af, om jeg har med det samme problem at gøre her. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen! Disse problemer kan være ret stressende, især med en relativt ny bil.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, min Defender havde faktisk den samme hvinende støj, det var det, der virkelig bekymrede mig i første omgang! Min startede stort set på samme måde, først tjekmotorlampen, så fulgte alt andet. Kilometertælleren er også ret ens, jeg var på omkring 135.000 km, da det skete. Den hvinende støj i mit tilfælde var helt sikkert forbundet med det kabelproblem, jeg nævnte før. Det er grundlæggende fordi pumpen ikke fik de rigtige elektriske signaler, så den ikke kørte med den korrekte hastighed. Da de fik rettet forbindelsen, forsvandt den irriterende hvin helt. Hurtigt tip fra min erfaring: Når du tager den til værkstedet i morgen, så sørg for, at de tjekker hele den elektriske forbindelsesvej, ikke kun pumpen selv. Min mekaniker kiggede i starten kun på pumpen og kunne ikke finde noget galt, men sporede den så tilbage for at finde den beskadigede kabelforbindelse. Lad mig vide, hvordan det går på værkstedet! Håber virkelig, det er den samme ligetil løsning, som jeg havde. Disse Land Rover'er er fantastiske biler, men de kan kaste nogle interessante problemer efter os nogle gange! Hold os opdateret.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, det er faktisk ret betryggende at høre, at din Defender havde så lignende symptomer. Den del om at kontrollere hele den elektriske forbindelsesvej er super hjælpsom, jeg vil helt sikkert nævne det for mekanikeren i morgen. Du har ret i, at disse Land Rover'er kaster interessante problemer på os! Men at vide, at dit problem blev løst med en forholdsvis ligetil kabelreparation giver mig håb. Jeg har allerede ringet til værkstedet og booket det til første ting i morgen. Jeg vil sørge for, at de foretager en grundig kontrol af alle forbindelserne, ikke kun pumpen selv. Ligheden i vores situationer er ret slående, fra den hvinende støj til progressionen af symptomer og endda kilometertallet. Kryds fingre for, at det er lige så simpelt som din reparation var! Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når jeg ved, hvad der foregår. Tusind tak igen for at tage dig tid til at hjælpe, det har fået mig til at føle mig meget mindre stresset over hele situationen!

(Oversat fra Engelsk)