Discovery Diesel: Sort røg & effekttab, hvad er galt?

Hej! Jeg har lidt erfaring med dieselmotorer, og det her lyder meget bekendt. Jeg havde lignende problemer med min '14 Range Rover TDV6 (jeg har også haft en Sport før). Ja, de symptomer passer præcis med det, jeg kæmpede med - den sorte røg, effekttab og forfærdelige brændstoføkonomi gjorde mig skør! Det viste sig, at min DPF (Diesel Partikel Filter) var helt tilstoppet. Jeg måtte tage den til mit betroede værksted, hvor de diagnosticerede den korrekt. Reparationen var ikke billig, den kostede mig omkring 1.325 Euro, men den løste alle de problemer, du beskriver. Før du hopper til konklusioner, hvad er din kilometertal, og har du bemærket andre advarselslamper udover "Check Engine"? Hvornår har du sidst kørt en ordentlig tur på motorvejen? Nogle gange har disse DPF'er brug for en god kørsel ved høj hastighed for at regenerere korrekt. Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske dele mere specifik rådgivning fra min erfaring!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Disco har 124550 KM på tælleren, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Check engine-lampen er den eneste advarsel, der vises lige nu. Faktisk kører jeg ret meget på motorvejen i mit arbejde, så det er interessant omkring DPF-regenereringen. Dette problem startede ret pludseligt i sidste uge. Jeg vil helt sikkert få DPF'en tjekket ud baseret på din erfaring, disse symptomer matcher mine præcist. Fik du nogen specifikke fejlkoder, da dit problem opstod? Jeg spekulerer bare på, om jeg skal forvente lignende reparationsomkostninger, da vores problemer lyder så ens. Tak for den detaljerede indsigt, virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem dette!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Godt at høre fra dig. Ja, min Range Rover viste en lignende kilometertal, da dette skete, omkring 130.000 km. Jeg husker at have fået fejlkoden P0238, hvilket i første omgang fik mig til at tro, at det var tryksensoren for boost, men mekanikeren fandt ud af, at det helt sikkert var DPF'en. Den pludselige opståen matcher min oplevelse præcist, kørte fint den ene dag, så boom! Alle disse symptomer ramte på én gang. Selvom jeg også kørte regelmæssigt på motorvejen, var det tilsyneladende ikke nok til at forhindre tilstoppelsen. Mekanikeren forklarede, at disse DPF'er sommetider kan blive pludselig overvældede, hvis der har været en ophobning af partikler over tid. Prismæssigt, ja, du ser sandsynligvis på noget, der ligner det, jeg betalte. Selvom priserne måske er ændret siden da. Delene alene var ret dyre, men ærligt talt var det alle pengene værd, fordi bilen kørte som ny igen, ingen mere sort røg, kraften kom tilbage, og brændstoføkonomien forbedredes dramatisk. Et hurtigt tip fra min erfaring, mens du får den tjekket, så få dem også til at kigge på EGR-ventilen. Min var ret tilstoppet, og de rensede den under samme service. Det kan spare dig for et andet værkstedsbesøg senere hen. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af! Altid glad for at dele flere detaljer om min oplevelse med dette.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig trøstende at vide, at en anden har haft præcis det samme problem. Jeg vil helt sikkert få både DPF- og EGR-ventilen tjekket, når jeg får den ind. Jeg har lige bestilt en tid hos min mekaniker til i morgen tidlig. Fejlkoden P0238, du nævnte, stemmer overens med det, jeg fandt, da jeg brugte mit "diagnostiske værktøj" tidligere i dag. Jeg håber virkelig, at min reparationsregning bliver omkring det, du betalte, jeg må nok grave lidt i mine opsparinger, men som du sagde, vil det være det værd at få bilen til at køre ordentligt igen. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og tips! Jeg vil opdatere, når jeg ved, hvad der egentlig er galt med min Disco. Kryds fingre for, at det bare er DPF'en, og at intet andet er blevet beskadiget. Tak igen, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)