norberthunter43

DMax ladetryksaktuatorfejl

Hej, jeg har problemer med min 2019 Chevrolet DMax diesel. Ved 210992 km har jeg en fejl på trykregulatoren. Check engine-lampen lyser, effekten er nedsat, og motoren reagerer langsomt. Der er også en fløjtelyd, der bliver til en høj hvæsende lyd, når jeg accelererer. Nogle gange går den i stå i tomgang, og brændstofforbruget er steget. Diagnostikken peger på en dårlig elektrisk bypassventil i turbosystemet. Nogle ideer?

(Oversat fra Engelsk)

Chevrolet DMax diesel fra 2019 oplevede en fejl i boosttryk aktuatoren, hvilket resulterede i et tændingskontrollampe, reduceret effekt, langsom motorrespons og øget brændstofforbrug. Diagnostik viste en defekt elektrisk bypassventil i turbo systemet. Den foreslåede løsning var at inspicere aktuatoren og vakuumlinjerne for lækager eller begrænsninger. Til sidst løste udskiftning af den defekte elektriske bypassventil problemet og genskabte bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde en lignende oplevelse med min Audi A4 fra 2016. Samme symptomer: motorlampe, tab af effekt, mærkelige lyde. Bevægede din aktuatorarm sig frit, da du tjekkede den? Undersøgte du vakuumledningerne for lækager eller revner?

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar. Aktuatorarmen virkede lidt begrænset, men ikke fast. Jeg kiggede hurtigt på vakuumledningerne, men så ikke noget åbenlyst. Hvor var vakuumledningerne mest tilbøjelige til at fejle i dit tilfælde?

(community_translated_from_language)

For mig var de små linjer, der forbinder til magnetventilen, skøre og revnede, hvilket forårsagede en lækage. I betragtning af symptomerne og den begrænsede bevægelse af aktuatorens, som du beskriver, tyder det stærkt på en defekt aktuator eller en relateret komponent. Med den kilometertal vil jeg råde til en ordentlig inspektion på et velrenommeret værksted.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Jeg tog min DMax til et værksted, og de bekræftede en defekt elektrisk bypassventil, som de udskiftede. Reparationen, inklusive ventilen og arbejdet, kostede 250 €. Den kører nu som den skal. Tak igen for din hjælp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

DMAX