100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

matssteel6

Død Audi Q5 batteri forårsager flere advarselslamper

Søger råd om hvad der ligner et dødt batteri i min Audi Q5 diesel fra 2012 (196.000 km). Har problemer med fejlmeddelelser i instrumentbrættet, svage lys og sløv start. Havde en ikke så god oplevelse hos min mekaniker sidst, og spekulerer på om nogen har oplevet lignende symptomer. Kan det bare være et afladet batteri eller noget mere alvorligt med det elektriske system? Hvad skal jeg være opmærksom på, når jeg får det tjekket?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

lea_loewe59

Da min Audi Q7 3.0 TDI fra 2015 viste lignende symptomer, viste det sig at være mere end blot en simpel batteridræning. Batterisensoren var defekt, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger til det elektriske system. Symptomerne matchede præcist: fejlmeddelelser, svagt lys og svær start om morgenen. En defekt batterisensor kan narre systemet til at tro, at batteriet er i orden, når det faktisk er ved at svigte. Det egentlige problem blev tydeligt, da test afslørede, at alternatoren ikke opladede batteriet korrekt på grund af falske sensor aflæsninger. Reparationen krævede: Komplette diagnose af det elektriske system, udskiftning af batterisensoren, montering af et nyt batteri på grund af skader fra forkert opladning, kalibrering af det elektriske system. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel risikerede at beskadige andre elektriske komponenter. Lav batterispænding kan påvirke flere systemer, herunder start-stop funktionen og regenerativ bremsning. Vigtige tegn at være opmærksom på: Flere advarsler fra det elektriske system, batteri advarselslys, inkonsekvent start adfærd, svagt lys under tomgang. Få batteripolerne tjekket først, men vær forberedt på, at problemet kan kræve en dybere diagnose af det elektriske system. Disse symptomer indikerer ofte mere end blot et afladet batteri.

(Oversat fra Engelsk)

matssteel6 (Forfatter)

Tak for at dele den oplevelse. Jeg havde næsten identiske problemer med min Audi Q5 sidste vinter. Batteriopladningssystemet gav mig alverdens hovedpine med lignende advarselslamper og startproblemer. Jeg fandt ud af, at det ikke kun var det afladet batteri, men også korrosion på batteripolerne, der forårsagede dårlige forbindelser. Den lave batterispænding påvirkede flere systemer. Bare nysgerrig, husker du omtrent, hvad den samlede reparationsomkostning var for din situation? Har alt fungeret korrekt siden reparationen? Ingen tilbageværende problemer med det elektriske system? Mine reparationer var ret omfattende, men det ville være nyttigt at sammenligne omkostningerne, da disse problemer ser ud til at være almindelige i disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

lea_loewe59

Tak for at du spurgte til opfølgningen. Siden batterisensoren blev udskiftet for 315 euro, har det elektriske system fungeret fejlfrit. Mekanikeren fandt ud af, at den defekte sensor var rodårsagen til den kraftige batteriafladning, hvilket forklarer alle de frustrerende symptomer, vi begge oplevede. Reparationen løste fuldstændigt advarslerne om lavt batteri og uregelmæssige startproblemer. Ingen svagere lys eller advarsler fra det elektriske system i over 6 måneders kørsel. Den nye sensor sikrer korrekt opladningsniveau, hvilket forhindrer problemer med batteridræning, der kunne beskadige andre komponenter. Interessant, at du nævnte polkorrosion, det viser, hvordan flere problemer kan skabe lignende symptomer. Mens den endelige pris kan variere afhængigt af, hvad der præcist skal repareres, hjælper det at løse et problem med afladet batteri tidligt med at undgå dyrere reparationer af det elektriske system senere. De 315 euro, jeg betalte, virker rimelige sammenlignet med potentiel skade fra at køre med en defekt batterisensor. Vigtigst af alt kører bilen perfekt nu uden tilbageværende elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

matssteel6 (Forfatter)

Tak for inputtet. Efter at have læst om lignende oplevelser, tog jeg min Q5 til en anden mekaniker i sidste uge. Den samlede reparation kom til 280 Euro, hvilket omfattede rengøring af batteripolerne, udskiftning af batterisensoren og montering af et nyt batteri. Mekanikeren var grundig og viste mig, hvordan den gamle sensor gav falske aflæsninger, hvilket førte til problemer med batteridræning. De fandt også noget korrosion, der påvirkede forbindelserne. Da alt var rengjort og udskiftet, startede bilen med det samme. Den har kørt fantastisk den sidste uge, ingen flere fejlmeddelelser eller dæmpende lys. Alle elektriske systemer fungerer korrekt nu. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik fat i dette, før det forårsagede skader på andre komponenter. Reparationsomkostningerne var det værd for trygheden. Meget bedre oplevelse med denne mekaniker, der tog sig tid til at forklare de faktiske problemer i stedet for blot at forsøge hurtige løsninger.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: