WagnerRacer
Død Nav & Lyd: Mitsubishi Outlander Elektrisk Mysterium
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Mitsubishi Outlander fra 2012 oplevede samtidig svigt af navigationssystemet og audiosystemet. Et lignende problem i en anden Outlander blev forårsaget af en defekt hovedkontrolenhed på grund af et problem med spændingsregulatoren, hvilket krævede udskiftning af hovedenheden. Løsningen bestod i at bringe køretøjet til en Mitsubishi-specialist med de nødvendige diagnostiske værktøjer, hvilket resulterede i en vellykket reparation. Anbefalingen er at konsultere en specialist ved sådanne elektriske problemer for at sikre nøjagtig diagnose og reparation.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
WagnerRacer (community.author)
Tak for at dele! Det lyder ret lig det, jeg slås med. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder med det elektriske system?
(community_translated_from_language)
UliWheels
Hej igen! Ja, en opfølgning på mit tidligere indlæg om problemerne med min Outlander fra 2015. Jeg fik den faktisk repareret i sidste uge. Den samlede regning løb op i 725€ for udskiftning af den beskadigede displayenhed. Ikke billigt, jeg ved det, men jeg er glad for at kunne rapportere, at det løste problemet fuldstændigt! Fejlen i lydsignalet, der drev mig til vanvid, er væk, og alt fungerer som nyt. Navigationssystemet, radioen og alle andre funktioner kører perfekt. Jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer siden reparationen, hvilket er en lettelse. Forhandlerens diagnostiske udstyr gjorde en reel forskel i at finde det præcise problem. Hvis du stadig har problemer, vil jeg helt klart anbefale at gå til en Mitsubishi-specialist. Det er pengene værd at få det gjort rigtigt første gang. Denne moderne bilelektronik kan være super vanskelig at diagnosticere uden det rigtige udstyr.
(community_translated_from_language)
WagnerRacer (community.author)
Mange tak for den detaljerede opfølgning! Jeg bed i det sure æble og fulgte dit råd om at gå til en Mitsubishi-specialist. Jeg fik lige min bil tilbage i går, og du havde helt ret, det var faktisk hovedenheden, der skulle udskiftes. Det kostede mig omkring 800€, hvilket stak lidt, men i det mindste fungerer alt perfekt nu. Hele processen tog omkring tre dage, fordi de var nødt til at bestille delen, men mekanikeren var superprofessionel og holdt mig opdateret hele vejen igennem. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke forsøgte at spare penge med et almindeligt værksted. De tjekkede også hurtigt resten af det elektriske system og bekræftede, at alt andet er i orden. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning, du reddede mig helt sikkert for en potentiel hovedpine med en uerfaren mekaniker!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MITSUBISHI
community_crosslink_rmh_model
OUTLANDER
UliWheels
Jeg havde et lignende problem med min Mitsubishi Outlander fra 2015 sidste vinter. Infotainmentsystemet og navigationsskærmen blev helt sorte under kørsel. Det viste sig, at det ikke bare var en sikring, hovedkontrolenheden var gået i stykker på grund af et problem med spændingsregulatoren. Jeg fik det repareret hos min lokale Mitsubishi-forhandler, da det krævede specialiseret diagnostisk udstyr. De måtte udskifte hele hovedenheden. Det var en alvorlig reparation, der tog to dage at fuldføre, men den har fungeret perfekt siden da. Hvis det ligner mit tilfælde, vil du have brug for en, der virkelig kender disse elektriske systemer. Almindelige mekanikere har muligvis ikke de rigtige diagnostiske værktøjer til denne type problem.
(community_translated_from_language)