Død Passat Hybrid: Flere fejl i elsystemet

Problemer med at starte kombineret med flere elektriske fejl peger ofte på en defekt koblingsswitch eller dens ledningsforbindelser. Havde lignende symptomer på min 2016 Passat GTE Hybrid sidste sæson. Sikkerhedsmekanismen i moderne VW'er kræver korrekt kommunikation mellem koblingsswitch og starterkredsløbet. Når switchen svigter, kan bilen ikke verificere, om koblingen er i indgreb, hvilket udløser en kaskade af elektriske advarsler som en sikkerhedsfunktion. Reparationen indebærer typisk: 1. Test af koblingsswitch-forbindelserne 2. Scanning efter præcise fejlkoder 3. Udskiftning af sikkerhedsswitch-samlingen, hvis den er beskadiget 4. Kalibrering af gearvælger systemet I mit tilfælde havde korrosion beskadiget ledningsnettet, der forbinder til koblingsswitch. Problemet var alvorligt nok til at forhindre start, men var reparabelt uden større mekanisk arbejde. Udskiftning af sikkerhedsswitch og reparation af ledninger løste alle elektriske fejl. Vigtige advarselstegn omfatter: Tom gearvælgerdisplay, Flere systemfejl på én gang, Startproblemer på trods af godt batteri, Fejlkoder relateret til koblingens position Anbefal at få det diagnosticeret snart, da kørsel med en defekt switch kan føre til yderligere skader på det elektriske system.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring af problemerne med koblingspedalen og gearvælgeren. Præcis de samme problemer opstod med min Passat sidste vinter. Problemerne med at starte bilen forsvandt helt efter reparation af sikkerhedsafbryderen og rengøring af forbindelserne. Har du haft tilbagevendende elektriske fejl siden reparationen? Jeg er også nysgerrig på de endelige reparationsomkostninger i dit tilfælde, da min mekaniker opkrævede mig 350€ for den komplette reparation inklusive dele og arbejdskraft.

(Oversat fra Engelsk)

Efter reparationen af koblingspedalskontakten på min Passat forsvandt alle elektriske fejl helt. Den samlede pris var 95 €, hvilket dækkede reparation af en dårlig kabelforbindelse til sikkerhedskontakten, meget mindre end din reparation, da det ikke krævede udskiftning af hele komponenten. Bilens startproblemer og advarsler om elektriske fejl er ikke vendt tilbage siden reparationen. Gearvælgerdisplayet fungerer perfekt nu, og den indbyggede computer viser ingen fejlmeddelelser mere. Nøglen var, at mekanikeren fandt ud af, at det egentlige problem kun var en defekt forbindelse i stedet for en komplet kontaktfejl. For andre ejere, der oplever lignende startproblemer med flere systemfejl, er det værd at kontrollere de enklere løsninger først. Nogle gange kan det, der ser ud til at være store elektriske fejl, løses ved at løse grundlæggende forbindelsesproblemer med koblingssikkerhedskontakten. Jeg holder nøje øje med alle problemer nu, men efter 8 måneder er der ikke opstået problemer med bilens stalling eller elektriske system. Den relativt lave reparationsomkostning i mit tilfælde viser, hvor vigtig korrekt diagnose er; hvad der ligner en kompleks elektrisk fejl kan nogle gange have en ligetil løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Passat til en certificeret mekaniker efter at have læst om lignende problemer med tændingen online. Diagnosescanningen bekræftede problemet med den defekte kontakt, der påvirkede flere systemer. Deres grundige inspektion afslørede korroderet ledning ved koblingspedalsamlingen, hvilket forårsagede problemer med bilens start. Reparationsprocessen var hurtig, kun 2 timers arbejde. De rensede forbindelserne, udskiftede de beskadigede komponenter i sikkerhedsmekanismen og kalibrerede systemet igen. Den samlede pris var 250€ inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen er alle elektriske fejl forsvundet. Gearvælgerdisplayet fungerer normalt, fartpilotfunktionen virker igen, og vigtigst af alt, ingen flere problemer med bilens stop eller start. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller viser, at alt kører problemfrit de sidste 3 måneder. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik løst problemet tidligt, før det førte til mere omfattende skader på det elektriske system. Mekanikeren forklarede, at disse problemer med sikkerhedskontakten er ret almindelige i nyere hybridmodeller, men normalt ligetil at reparere, når de opdages tidligt.

(Oversat fra Engelsk)