Død VW Passat infotainment: MOST bus netværksadvarsel!

Jeg oplevede et lignende problem med min 2019 VW Arteon Hybrid. MOST-busfejl påvirkede flere kontrolenheder, hvilket forårsagede et komplet infotainmentsluk. Den fiberoptiske ring, der håndterer dataoverførsel mellem enhederne, var kompromitteret. Bilscanning afslørede, at hovedkontrolenhedens gateway var beskadiget, hvilket forstyrrede den automotive protokolkommunikation på tværs af hele mediesystemet. Reparationen krævede udskiftning af den defekte optiske ringconnector og omprogrammering af gateway-modulet for at genoprette korrekt signalflow. Dette var et alvorligt elektrisk problem, der krævede specialudstyr til diagnosticering og reparation. Fiberoptikken krævede forsigtig håndtering under udskiftningen, da selv mindre skader kan bryde datatransmissionskæden. Efter reparationen måtte de udføre en komplet systemnulstilling og parameterkodning for at få alle kontrolenheder til at tale ordentligt igen. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med din sag, komplet systemnedbrud, fejlkoder og kommunikationsfejl på tværs af infotainmentnetværket. Jeg foreslår, at du får en certificeret værksted med MOST-bus diagnosticeringskapacitet til at tjekke det, da dette kræver ekspertise inden for fiberoptiske reparationer og kontrolenhedsprogrammering. Denne reparation tog i alt 3 dage på grund af bestilling af dele og omfattende test, der var nødvendige for at sikre, at alle systemer fungerede korrekt efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om MOST bus-reparationen. Havde lige fået det repareret på min Passat sidste måned, det viste identiske symptomer med audiosystemet helt dødt. Det ser ud til, at det var stort set den samme styreenhedsfejl, du beskrev. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du endte med at betale? Min reparationsregning virkede stejl, og jeg vil gerne sammenligne. Også nysgerrig på, om dit infotainmentsystem er forblevet stabilt siden reparationen, eller om du har bemærket nye problemer med dataoverførsel?

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet for omkring 6 måneder siden, og siden da har MOST-bussen og alle relaterede systemer fungeret fejlfrit. Fiberoptikken og dataoverførslen via infotainmentsystemet forbliver stabile uden problemer med audiosystemet. Den samlede pris var 1000€ på det certificerede værksted, der dækkede både udskiftning af den defekte styreenhed og den omfattende bildiagnostik, der var nødvendig for korrekt at identificere og løse kommunikationsproblemerne. Lidt pebret måske, men i betragtning af kompleksiteten af fiberoptiknetværket og det specialudstyr, der kræves til MOST-busreparationer, var det værd at få det gjort ordentligt. Audiosystemet og alle tilsluttede funktioner har fungeret perfekt siden reparationen, uden tilbagevendende problemer i datatransmissionskæden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de hjælpsomme svar. Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville dele min oplevelse. Den automotive protokol diagnosticering bekræftede, at det faktisk var en MOST bus-fejl, præcis som I alle foreslog. Reparationen tog 2 dage og kostede 1200€. De måtte udskifte fiberoptikringen og omprogrammere flere kontrolenheder for at få dataoverførslen til at virke igen. Audiosystemet fungerer nu perfekt, og alle infotainment-funktioner er tilbage online. Var nervøs da jeg gik ind efter min sidste dårlige reparationsoplevelse, men dette værksted kendte virkelig deres ting med bildiagnosticering og busnetværkssystemer. De gennemgik hele processen med mig og viste mig endda de beskadigede komponenter. Kan absolut anbefale at få disse problemer løst af specialister, der forstår kompleksiteten af moderne bilkommunikationssystemer. Værdien af investeringen er at få det gjort rigtigt første gang.

(Oversat fra Engelsk)