charlotteblitz1
Døde nav og elektriske fejl plager Audi Q4 E-tron
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
charlotteblitz1 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse. Lignende ECU-problemer påvirkede min Q4 e-tron sidste måned. Efter flere besøg fandt de korrupt software, der forårsagede kommunikationsfejl mellem modulerne. Softwareopdateringen og omkalibreringsprocessen løste de fleste problemer, selvom det tog flere forsøg at få alt til at fungere korrekt. Kan du huske reparationsomkostningerne i dit tilfælde? Er der også dukket nye elektriske problemer op siden reparationen?
(Oversat fra Engelsk)
lillyblaze2
Efter softwareproblemerne med min Audi e-tron GT fik jeg den indbyggede diagnosticering ordentligt tjekket og repareret på et autoriseret servicecenter. Den samlede reparationsomkostning løb op i 240 euro for en komplet geninstallation af køretøjsoftwaren og omprogrammering af kontrolmodulet. Den gode nyhed er, at siden den beskadigede software blev repareret, har alle systemer kørt problemfrit. Der er ikke opstået nye ECU-problemer eller elektriske problemer i de sidste måneder. Navigationssystemet og alle kontrolmoduler fungerer nu præcis som de skal. Nøglen var at have en tekniker, der specifikt forstod, hvordan man korrekt nulstiller og kalibrerer systemet. Den softwareopdatering, de installerede, ser ud til at have rettet kommunikationsprotokolproblemerne mellem modulerne. Regelmæssige systemtjek viser, at alt er stabilt nu. En korrekt udført reparation af denne type softwareintegrations problemer har en tendens til at være permanent, så længe fremtidige opdateringer installeres korrekt. Investeringen i at få det gjort rigtigt var værd at undgå tilbagevendende fejl i det elektriske system.
(Oversat fra Engelsk)
charlotteblitz1 (Forfatter)
Efter at have håndteret min Q4 e-tron softwarefejl, fandt jeg endelig en løsning. Jeg tog den til en certificeret Audi-tekniker, der straks spottede den korrupte styreenhedssoftware, der forårsagede problemer med navigation og elektronik. ECU-problemerne var mere komplekse end først antaget. Reparationsprocessen omfattede en komplet geninstallation af softwaren og omkalibrering af alle styringsmoduler. Den samlede pris var 580 euro, inklusive diagnostisk tid og det specialiserede omprogrammeringsarbejde. Softwareopdateringen af køretøjet tog cirka 4 timer at fuldføre korrekt. Siden reparationen for tre uger siden har alle systemer fungeret perfekt. Ingen flere fejlmeddelelser eller navigationssystemfejl. Teknikken forklarede, at disse softwareintegrationsproblemer er ret almindelige i nyere modeller, men typisk løses fuldstændigt, når de først er behandlet korrekt. Jeg er virkelig glad for at have fået det løst, bilen føles som ny igen. Tak til alle for de hjælpsomme råd til at finde årsagen til disse elektriske problemer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
lillyblaze2
De beskrevne symptomer ligner dem, jeg oplevede med min 2020 Audi e-tron GT. Styreenhedens fejlfunktion og navigationssystemets svigt skyldtes en beskadiget softwaremodul efter en ufuldstændig opdatering. En fuldstændig nulstilling af køretøjets software var nødvendig, efterfulgt af kalibrering af alle styreenheder. Den grundlæggende årsag blev sporet til en softwarefejl i kommunikationsprotokollen mellem hovedstyreenheden og satellitsystemerne. Standarddiagnostiske værktøjer kunne i første omgang ikke identificere problemet. Rettelsen omfattede: 1. Komplette systembackup 2. Fuldstændig nulstilling af styreenheden 3. Installation af softwareopdatering 4. Modulkalibrering 5. Verifikation af systemintegritet Dette var et alvorligt problem, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr og producentspecifikke programmeringsværktøjer. Reparationen tog adskillige timer, da hver modul krævede individuel kalibrering efter softwarenulstillingen. Disse symptomer indikerer typisk dybere softwareintegrationsproblemer snarere end simple elektriske problemer. En certificeret tekniker med adgang til de nyeste køretøjssoftwareversioner og programmeringsfunktioner er afgørende for korrekt løsning. Hyppigheden af disse problemer er faldet med nyere softwareversioner, men korrekt diagnose er stadig afgørende for at forhindre kaskadesvigt i andre elektroniske systemer.
(Oversat fra Engelsk)