Døde viskere på Chrysler: Motoren har strøm, men vil ikke bevæge sig

Havde det samme problem på en Chrysler Town & Country fra 2011. Vaskermotoren fik strøm, men ingen bevægelse, ligesom i dit tilfælde. Indledningsvis mistænkte jeg viskerafbryderen, men diagnostiske test afslørede en beskadiget ledningsnetforbindelse nær regnsensormodulet. Reparationen krævede fjernelse af forrudenkåben for at få adgang til vaskermotor samlingen. Hovedproblemet var korrosion i ledningsnettet, der forbinder bilens viskere til kontrolmodulet. Vand var sippet ind gennem en forværret gummipakning, hvilket forårsagede intermitterende forbindelser før komplet svigt. Løsningen involverede udskiftning af hele ledningsnettet og montering af en ny vejrpakning. Dette var en alvorlig reparation, da det påvirkede sikkerhedssystemer, inklusive regnsensorens funktionalitet. Vandskader i elektriske komponenter fører ofte til kaskaderende problemer, hvis de ikke behandles hurtigt. Før du går til en mekaniker, skal du kontrollere sikringsboksen for eventuelle sprungne sikringer relateret til viskersystemet. Lyt også efter klik fra blinklyssrelæet, når du betjener viskerarmen; hvis det er stille, kan det indikere et bredere elektrisk kontrolproblem. Denne type reparation kræver specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at teste kredsløbsforbindelserne og verificere vaskermotoroperationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede info om reparationen af ledningsnettet. Symptomerne passer præcis med det, jeg oplevede. Efter at have læst din løsning, tjekkede jeg og fandt lignende korrosionsproblemer i mine viskermotorforbindelser. God idé at tjekke blinklyssrelæet, det hjalp med at indsnævre problemet. Selve viskerskiftet fungerede fint, men korrosionen i ledningerne havde spredt sig længere end forventet. Endte med at skulle have noget ekstra arbejde på fartpilotmodulet, da det delte en del af det beskadigede ledningsnet. Husker du nogenlunde hvor meget den fulde reparation kostede? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre elektriske problemer, der er dukket op siden reparationen af viskersystemet? Min mekaniker nævnte, at disse problemer sommetider kommer tilbage i andre områder.

(Oversat fra Engelsk)

Reparationen af ​​viskerkontakten og ledningsnettet kostede mig i alt 95 €, hvilket dækkede reparationen af ​​de korroderede kabelforbindelser. Meget billigere end forventet, da det ikke krævede udskiftning af hele ledningsnettet. Mekanikeren fandt problemet hurtigt efter at have testet de elektriske kredsløb. Der er ikke opstået yderligere elektriske problemer i de sidste 8 måneder siden reparationen. Regnsensoren og viskerne fungerer perfekt nu, og blinklyssystemet har også været problemfrit. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at forsegle alle forbindelser mod fremtidig vandskade. Cruise control-modulet, du nævnte, var ikke berørt i mit tilfælde, men det er smart at kontrollere tilsluttede systemer, når man beskæftiger sig med problemer med ledningsnettet. Regelmæssig kontrol af pakningerne i motorhjelmsområdet hjælper med at forhindre vand i at nå disse følsomme komponenter igen. En korrekt reparation med ny vejrbeskyttelse bør forhindre eventuelle tilbagevendende problemer. Hold blot øje med viskerens funktion under kraftig regn for at opfange eventuelle tidlige advarselstegn på forbindelsesproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik min bil til mekanikeren sidste uge efter at have fået dit råd. Det viste sig, at du havde ret i, at ledningsnettet var synderen. Ratstammen skulle delvist fjernes for at få adgang til det beskadigede område, hvor vindrudefjedrene er forbundet. Den samlede reparation kom på 280€, inklusive arbejdskraft. Mekanikeren fandt omfattende korrosion i hele ledningssystem, værre end først antaget. De måtte udskifte sektioner, der var forbundet til både viskerskiftet og fartpilotmodulet. Den gode nyhed er, at de installerede et bedre vejrsikringssystem end det originale. Reparationen tog omkring 4 timer, men alt fungerer perfekt nu. Ingen fejlmeddelelser på instrumentbrættet længere, og viskerne reagerer jævnt på alle hastigheder. Mekanikeren anbefalede at kontrollere afdækningslisterne årligt for at forhindre fremtidig vandskade på de elektriske komponenter. Tak igen for at hjælpe med at diagnosticere problemet, du sparede mig for at udskifte dele, der ikke var ødelagt. Jeg vil opdatere, hvis der dukker andre elektriske problemer op, men indtil videre fungerer alle systemer, som de skal.

(Oversat fra Engelsk)