luisa_dark50
Dodge Avenger Transmissionsslipning peger på momentkonverter
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
luisa_dark50 (Forfatter)
Tak for det detaljerede svar. Min Avenger havde praktisk talt identiske symptomer, det hjælper virkelig med at bekræfte diagnosen. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvad du betalte for den komplette reparation af gearkassen, og har alt holdt sig godt siden? Min lokale gearkasse specialist gav et tilbud på 2200€ for momentkonverter, solenoider og arbejde med væske, jeg spekulerer på, om det lyder nogenlunde rigtigt. Motorproblemerne og den ujævne skiftning er helt sikkert blevet værre i løbet af den sidste uge, så jeg skal have det ordnet snart, før den automatiske gearkasse tager mere skade.
(Oversat fra Engelsk)
milalehmann1
Jeg ville bare følge op, ja, dit tilbud på 2200€ lyder helt i tråd med hvad jeg betalte. Min endelige regning blev på 2120€ for at reparere problemet med låsemekanismen i momentkonverteren på automatgearet. Reparationen har holdt perfekt i de sidste 8 måneder. Ingen hårde skift, knirken eller advarselslys siden reparationen. Automatgearspecialisten bekræftede, at låsemekanismen var stærkt slidt inde i konverteren, hvilket forårsagede alle de symptomer, du beskrev. Det var helt sikkert umagen værd at få det repareret, gearkassen skifter nu lige så smidigt som ny. Tidlig opdagelse af konverterfejl forhindrede sandsynligvis mere omfattende gearkasseskader. Den pludselige acceleration og ujævne skift, du nævnte, er klassiske tegn på en defekt momentkonverter, så det er smart at tage fat i det hurtigt. I betragtning af hvor ens vores problemer var, tror jeg, du er på rette spor med diagnosen og reparationsplanen. Prisen virker fair for det udførte arbejde.
(Oversat fra Engelsk)
luisa_dark50 (Forfatter)
Efter at have fået al den gode feedback, gik jeg videre og fik transmissionen repareret i sidste uge. Jeg fandt en højt vurderet transmissionspecialist, der bekræftede diagnosen om defekt momentkonverter. Låse-koblingen var helt ødelagt, præcis som andre beskrev. Den endelige regning løb op i 2150€ for den komplette reparation, ret tæt på det oprindelige tilbud. De udskiftede momentkonverteren, transmissionssolenoiderne og gennemførte en komplet skylning af væsken. Den automatiske gearkasse skifter perfekt nu, ingen knirken eller advarselslamper mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet, da jeg gjorde. Mekanikeren viste mig de gamle dele fra konverteren; koblingsmaterialet var stærkt slidt, og der var metalpartikler i hele systemet. Det kunne have forårsaget større transmissionsskader, hvis det var blevet ladt ubehandlet. Hele arbejdet tog omkring 3 dage, men resultaterne var det værd. Bilen kører som ny igen. Tak til alle, der delte deres erfaringer og hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning om denne reparation.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
milalehmann1
Havde præcis de samme symptomer på min 2013 Dodge Journey med 2.4L. Begyndte med hårde gearskift og knirken, efterfulgt af advarselslamper. Momentkonverteren var helt sikkert ved at svigte, diagnosticeret gennem transmissionsskridtest og scannerdata. Låsningskoblingen inde i momentkonverteren var stærkt slidt, hvilket forårsagede ufuldstændig indkobling under gearskift. Dette er et almindeligt svigtpunkt på disse transmissioner omkring 130-150.000 miles. Hvis det ikke behandles, kan metalpartikler fra den forværrede konverter forurene hele den automatiske gearkasse. Krævede en komplet udskiftning af momentkonverteren sammen med en skylning af transmissionsvæsken for at fjerne metalpartikler. Transmissionen reparation omfattede også udskiftning af solenoiderne, da de sandsynligvis var beskadiget af affald. Dette var et stort job, der krævede fjernelse af transmissionen. Reparationen viste sig at være pålidelig, transmissionen skiftede jævnt bagefter uden mere knirken eller advarselslamper. Dette er dog ikke et job for almindelige værksteder, det kræver en transmissions specialist med korrekt diagnostisk udstyr. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede, så jeg vil stærkt anbefale at få det tjekket, før der opstår yderligere skader. Din kilometertal er lige i det typiske svigtinterval for disse konvertere. Værdi at bemærke, at 2010-2013 modellerne brugte lignende transmission komponenter, deraf de tilbagevendende problemer.
(Oversat fra Engelsk)