100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

wolfgangkoenig7

Dodge Journey's styring og justeringsproblem

Min Dodge Journey 2011 er blevet rigtig svær at styre i den sidste tid, og rattet ryster en del. Servostyringen føles ikke som den skal, og jeg mistænker, at en defekt styresensor kan være problemet. Jeg havde en dårlig oplevelse med min faste mekaniker sidst, så jeg vil gerne være sikker på, at jeg ved, hvad jeg taler om, før jeg går i gang med reparationer. Har nogen haft lignende problemer med sporing eller styring med deres Journey? Min bil har kørt omkring 95.000 km og kører på benzin. Jeg søger råd om, hvad jeg skal tjekke, og måske anbefalinger til at få den ordentligt repareret.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

theresaswift7

Havde en lignende situation med min Dodge Durango 2014. Styrevinkelsensoren begyndte at svigte, hvilket forårsagede problemer med elektronisk stabilitet og inkonsekvent servostyring. Rattet rystelser, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede; det indikerer typisk enten et sensorproblem eller problemer med hjuljusteringen. Udskiftning af styrevinkelsensoren var nødvendig i mit tilfælde, da diagnosen viste forkerte aflæsninger mellem sensoren og servostyringsmodulet. Denne sensor kalibrering er afgørende for korrekt funktion af elektronisk stabilitetskontrol. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede professionel opmærksomhed. Reparationen omfattede ikke kun udskiftning af sensoren, men også omkalibrering af hele styresystemet. Værkstedet havde brug for specialiseret diagnostisk udstyr til korrekt kodning og kalibrering af den nye sensor. Mens sensoren blev repareret, opdagede de også, at hjulene var forkert justeret, hvilket bidrog til den uregelmæssige styrefølelse. En korrekt hjuljustering var en del af den komplette løsning. Hvis din Journey viser disse symptomer, skal du få et certificeret værksted til at udføre en fuld diagnose af styresystemet. De bør kontrollere: Styrevinkelsensorens funktionalitet, Servostyringsvæskens niveau, Hjuljusteringsmålinger, Elektronisk stabilitetskontrolsystem, Stangender og kugleleddenes tilstand

(Oversat fra Engelsk)

wolfgangkoenig7 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg er i en lignende situation med min Journey lige nu. Symptomerne matcher præcis det, du beskrev, især ratrysten og inkonsekvent servostyring. Kunne du huske omtrent hvor meget du betalte for udskiftning af den automotive sensor og hjulstillingsarbejdet? Kom der også andre styringsrelaterede problemer op siden reparationen blev udført? Jeg vil gerne have en fornemmelse af de involverede omkostninger og sikre, at jeg tager hånd om alt, mens bilen er på værkstedet. Vinkelsensoren ser ud til at være den primære synder, men jeg vil være grundig, når jeg tager den ind.

(Oversat fra Engelsk)

theresaswift7

Siden min Dodge blev repareret, er styreproblemerne helt forsvundet. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var en defekt styrevinkel sensor, der forårsagede stabilitetsproblemerne. Reparationen fokuserede på at recoding sensoren i stedet for at udskifte den, og de samlede omkostninger var 195€ for kalibreringsarbejdet af sensoren. Der er ikke opstået andre styrerelaterede problemer i månederne siden reparationen. Det elektroniske stabilitetskontrol fungerer nu perfekt, og rattet ryster ikke længere. At få styresøjlesensoren korrekt kodet gjorde en enorm forskel i bilens køreegenskaber. Det diagnosticeringsudstyr, de brugte, var i stand til at lokalisere styresensorfejlfunktionen, hvilket sparede penge ved at undgå unødvendig udskiftning af dele. Hvis din Journey viser de samme symptomer, kan kodning af vinkelsensoren være alt, hvad du behøver, i stedet for en komplet udskiftning af sensoren. Det er værd at bemærke, at selvom styrevinkelsensoren var hovedproblemet, er det altid klogt med forebyggende vedligeholdelse at få dem til at kontrollere hele styresystemet under reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

wolfgangkoenig7 (Forfatter)

Jeg tog min bil til et certificeret værksted sidste uge. Mekanikeren kørte diagnostik og bekræftede, at traktionskontrol og styrevinkelsensoren havde brug for opmærksomhed. Den samlede reparationsomkostning var 380€, mere end forventet, men inkluderede fuld sensorudskiftning, da omkodning alene ikke var nok i mit tilfælde. De fandt også slidte styrestænger under inspektionen, hvilket forklarede noget af rystelserne. At få dem udskiftet øgede omkostningerne, men styringen føles helt solid nu. Ingen mere vibration eller inkonsekvent servostyring. Hele reparationen tog omkring 4 timer. Pengene var godt givet ud, da bilen kører som ny igen. At få hele styresystemet tjekket var bestemt det rigtige valg, det reddede mig fra potentielle større problemer senere hen. Sensorfejlen forårsagede de fleste problemer, men at fikse alt på én gang gav mening. Den bedste del er ikke at skulle kæmpe med rattet mere under sving. Det elektroniske stabilitetskontrol fungerer perfekt nu, hvor vinkelsensoren er korrekt kalibreret og installeret.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: