Dodge Nitro-tidsproblemer dræner strøm og brændstoføkonomi

Havde lignende problemer på en 2009 Dodge Journey. Begyndte med sporadiske misfyringer og dårlig acceleration, efterfulgt af check engine-lyset. Krumpelaksen fejlede intermitterende, hvilket forårsagede timingproblemer mellem krumtapakslens og knastakslens positioner. Reparationen involverede udskiftning af både krumtapsensoren og knastakselsensoren, da de fungerer som et parret system. Tandremmen viste også slid, så den skulle udskiftes for at forhindre mere alvorlig motorskade. Når disse sensorer svigter, kan motorstyringssystemet ikke korrekt time brændstofindsprøjtning og tænding, hvilket fører til de symptomer, du beskriver. Dette er ikke en hurtig reparation, da adgang til disse komponenter kræver fjernelse af flere motordele. Krumpelaksens fejl kan føre til komplet motorstop, hvis den ignoreres. Hovedadvarselstegn omfatter ujævn tomgang, stalling og betydeligt effekttab, der matcher dine symptomer. Udskiftning af knastaksel- og krumtapsensor er en kritisk reparation, der ikke bør udsættes. Et defekt timingssystem kan forårsage alvorlig motorskade, hvis stemplerne rammer ventilerne. Jeg vil foreslå at finde et værksted, der er specialiseret i Dodge-motorer og kan diagnosticere timingproblemerne korrekt med det rigtige diagnostiske udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med rejsen. Det får mig til at føle mig bedre tilpas at vide, at jeg ikke er alene med disse timingproblemer. Et hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for den fulde reparation, inklusive sensorer og tandrem? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre relaterede problemer? Min tandrem er nok alligevel ved at være til udskiftning, i betragtning af kilometertælleren, så jeg kan lige så godt tackle begge problemer på én gang, hvis referenceværdierne fra sensorerne rent faktisk er årsagen til disse misfiringer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg betalte i alt 340€ for udskiftning af krumtapsensor, inklusive diagnosticering og arbejdskraft. Glad for at kunne rapportere, at der ikke har været yderligere problemer siden reparationen. Nøglen var at adressere den referenceværdi mellem krumtap og knastaksel, og da mekanikeren korrigerede det, vendte motorens ydeevne tilbage til normalen, og misfyringerne stoppede helt. I bakspejlet ville det have været smart forebyggende vedligeholdelse at udskifte tandremmen samtidig. Arbejdsomkostningerne overlapper, da de arbejder i samme område. Jeg vil helt sikkert anbefale at få begge dele gjort samtidigt for at spare på arbejdsomkostningerne. Motorlampen er ikke kommet tilbage, og brændstofforbruget er tilbage på normale niveauer. Computeraflæsningerne viser nu korrekt synkronisering mellem krumtapsensor og knastakselstiming. Værkstedet viste mig faktisk diagnosticeringsværdierne før og efter, forskellen i motorens ydeevne var øjeblikkeligt mærkbar efter at de installerede den nye krumtapsensor.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg alt ordnet i sidste uge. Jeg fandt et velanset værksted, der er specialiseret i motordiagnosticering og timingproblemer. Den samlede regning blev på 780€, de udskiftede begge sensorer, tandremmen og en slidt spændrulle, de opdagede under inspektionen. Mekanikeren bekræftede, at motorsynkroniseringen var helt galt, hvilket førte til de misfyringer og ydeevneproblemer. Han viste mig den gamle krumtapsensor, som helt klart var defekt. Referenceværdierne fra de nye sensorer fik straks motoren til at køre igen, og den kører mere jævnt, end den har gjort i månedsvis. Jeg er virkelig glad for, at jeg også fik udskiftet tandremmen. Mekanikeren påpegede noget bekymrende slid, der kunne have forårsaget store problemer senere hen. Motorlampen er nu slukket, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Det bedste er, at de forfærdelige vibrationer under acceleration er helt væk. Jeg har bestemt lært min lektie om ikke at ignorere disse timingrelaterede advarselstegn. Reparationen var ikke billig, men værd at hver en krone, i betragtning af den potentielle skade, der kunne være sket på motoren.

(Oversat fra Engelsk)