sophiefriedrich1
Dodge Ram vaskesystem svigter efter mistænkelig reparation
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
sophiefriedrich1 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde præcis det samme problem på min Ram 1500 sidste vinter. Spulervæskesystemet svigtede fuldstændigt, på trods af at beholderen var fuld. Spulervæskensensoren sendte falske aflæsninger, og spulervæskenpumpen kæmpede også. Hvor meget endte reparationen med at koste dig? Har spulerveskesystemet fungeret korrekt siden reparationen? Det ville være godt at vide, om der dukkede andre elektriske problemer op efter reparationen af spulervæskensensoren.
(Oversat fra Engelsk)
philippraven1
Glad for at opdatere om min Ram 2013-oplevelse. Efter at have fået den korrekt diagnosticeret, var løsningen ligetil og kostede kun 25 € at løse advarslen om lav spuldervæske. Servicen omfattede en grundig kontrol af sprinklersystemet og udskiftning af sensoren. Sprinklervasken har fungeret perfekt siden reparationen, ingen flere falske advarsler eller systemfejl. Sprinklermotoren kører nu jævnt, og sprøjtebilledet er perfekt. Der er ikke opstået elektriske problemer i månederne efter reparationen. Det er værd at nævne, at regelmæssig vedligeholdelse af sprinklersystemet hjælper med at forhindre disse problemer. At holde kvalitets sprinklervæske i beholderen og lejlighedsvis rengøring af sprøjtedyserne er med til at forhindre sensorfejl.
(Oversat fra Engelsk)
sophiefriedrich1 (Forfatter)
Tak for inputtet. Endelig fik jeg min Ram ordentligt repareret! Det viste sig, at problemet med advarselslampen var mere komplekst end forventet. Mekanikeren fandt ud af, at ikke blot var sensoren til sprinklervæske defekt, men der var også et beskadiget ledningsnet, der forårsagede intermitterende elektriske problemer. Den samlede reparation løb op i 180€, hvilket omfattede udskiftning af sensoren, reparation af ledningerne og rensning af sprøjtedyserne. Sprinklermotoren skulle også justeres. Vær hver krone værd dog, sprinklersystemet fungerer perfekt nu, og advarselslampen forbliver slukket, som den skal. Stor forskel at arbejde med en kompetent mekaniker denne gang. De tog sig tid til at diagnosticere alt ordentligt i stedet for bare at skynde sig igennem det. Ingen flere fejlkoder eller systemfejl siden reparationen.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
philippraven1
Havde et lignende problem med min 2013 Dodge Ram 2500 diesel. Advarselslampen for forrudevisker væske dukkede vedvarende op på trods af et fyldt reservoir. Problemet viste sig at være en defekt sensor for forrudevisker væske kombineret med tilstoppede sprøjtedyser. Indledende fejlfinding viste, at pumpen virkede, men der nåede ingen væske frem til forruden. Efter en grundig inspektion fandt jeg, at mineralaflejringer havde ophobet sig i sprøjtedyserne, hvilket blokerede væskeflowet. Problemet med instrumentbrætlampen skyldtes en korroderet sensor, der sendte falske aflæsninger til systemet. Reparationen krævede: udskiftning af niveau sensoren for forrudevisker væske, rengøring af sprøjtedyserne med en tynd tråd, skylning af hele systemet, udskiftning af slidt pumpekabel. Ikke et større mekanisk problem, men det kræver helt sikkert en korrekt diagnose. Hvis sprøjtedyserne sprøjter svagt eller slet ikke, mens pumpen kører, skal du starte med at kontrollere for blokeringer. At advarselslampen forbliver tændt med et fyldt reservoir peger typisk på sensorproblemer. Disse symptomer overses ofte under rutinemæssig vedligeholdelse, men kan indikere dybere elektriske problemer, hvis de ignoreres.
(Oversat fra Engelsk)