Dødt batteri eller mere? Astræs startproblemer løst

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler, intet for avanceret, men jeg har haft at gøre med lignende problemer. Jeg havde nøjagtig de samme symptomer på min 2014 Vauxhall Insignia sidste år. De blinkende lys og startproblemer gjorde mig også bekymret! Det viste sig at være en defekt kontrolenhed, der drænede batteriet. Jeg tog den til mit faste værksted, Mike's Auto, og de diagnosticerede den ret hurtigt. Jeg var nødt til at udskifte enheden helt, det kostede mig omkring 600 Euro, men det løste problemet for godt. Ingen flere blinkende lys eller startproblemer siden da. Hvilken motorvariant har din Astra? Og har du bemærket andre advarselslamper på instrumentbrættet? Det ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Ja, min har benzinmotor, og jeg har lige rundet 165.269 km. Havde mit sidste service for omkring 2 måneder siden. Det interessante er, at jeg ikke har spottet nogen advarselslamper på instrumentbrættet, kun de irriterende blinkende lys og problemer med at starte. Din Insignia-historie får mig til at tænke, måske jeg også skulle få kontrolenheden tjekket. Gav Mike dig nogle tidlige advarselstegn at holde øje med i forbindelse med problemet med kontrolenheden? Jeg håber virkelig, at jeg ikke skal betale så mange penge, men det er bedre at være på den sikre side, ikke sandt?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen på din Astra. Ved du, når jeg tænker tilbage på min Insignia-situation, husker jeg, at symptomerne startede ret ens, ingen advarselslamper i starten, bare de irriterende flimrende lys og startproblemer. Det mærkelige ved mit problem med styreenheden var, at det startede virkelig subtilt. Det første tegn, jeg lagde mærke til (ud over det, du oplever), var, at min bil sommetider tog et ekstra sekund at reagere, når jeg trykkede på nøglefobben. Mike fortalte mig faktisk, at det er ret typisk for problemer med styreenheden. Men ærligt talt, din kilometertal (165269 km) er ret tæt på, hvad min var, da jeg havde problemet (ca. 170000 km). Et hurtigt tip dog, før du hopper til konklusioner om styreenheden, kan du måske få din batteri testet først? Mike gjorde det for mig i starten (gratis), og selvom det ikke var mit hovedproblem, er det et godt udgangspunkt. Det kan spare dig for nogle penge, hvis det viser sig at være noget enklere. I øvrigt, da du nævnte ingen advarselslamper, var det præcis sådan min også startede. Advarselslamperne viste sig først senere, da tingene blev værre. Ring til Mike, hvis du vil, de er ret gode til at diagnosticere disse ting uden at forsøge at sælge dig unødvendige ting. Lad mig vide, hvad du finder ud af, jeg er nysgerrig på, om det er det samme problem, jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig nyttigt vedrørende nøglefobsvaret, nu hvor du nævner det, har jeg også bemærket, at min har været lidt sløv i den sidste tid. Du har helt ret i at få batteriet testet først, der er ingen grund til at springe direkte til de dyre ting, hvis det kan være noget simpelt. Jeg vil følge dit råd og begynde med det. Jeg kender faktisk et værksted i nærheden, der tilbyder gratis batteritest, så jeg tager derhen i morgen. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring med Mike's også, det er altid godt at vide, hvad man kan forvente prismæssigt, hvis det viser sig at være styreenheden. Jeg holder dig helt sikkert opdateret på, hvad jeg finder ud af. Kryds fingre for, at det bare er batteriet, men i det mindste ved jeg nu, hvad jeg ellers skal være opmærksom på! Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)