DS4-kontrolenhedens kommunikationsfejl

Det lyder som et ledningsproblem. De symptomer, du beskriver, kan være relateret til et defekt kabel eller stikforbindelse til en af motormanagementkomponenterne. Overophedning og kølervæskespild, kombineret med motorlampen, tyder på, at ECU'en muligvis modtager forkerte data, hvilket får den til at håndtere kølesystemet forkert. Det er som en kortslutning i dit hus, der får lysene til at flimre og apparater til at fungere dårligt. Har du kontrolleret tilstanden af ledningsnettet og stikkene omkring motoren? En visuel inspektion kan afsløre åbenlyse tegn på skade eller korrosion.

(Oversat fra Engelsk)

Tak. Med hensyn til ledningsnet og stik, er der et bestemt område eller en komponent, jeg skal fokusere på i første omgang? Jeg er bekendt med grundlæggende bildiagnostik, men jeg er ikke ekspert i kontrolmoduler. Kunne du foreslå et udgangspunkt for min undersøgelse?

(Oversat fra Engelsk)

I betragtning af kilometertallet og byggeåret skal du først fokusere på eventuelle stik i nærheden af kølevæsketemperatursensoren og termostathuset, da disse er direkte relateret til overophedningsproblemet. Kontroller også selve hoved-ECU-stikket. Vibrationer og temperaturændringer under motorhjelmen kan få forbindelser til at løsne sig eller korrodere over tid. Hvis de ser okay ud, kan det være nødvendigt at få et professionelt diagnostisk tjek, da problemet kan være mere komplekst. Overvej et værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på dit råd. Du havde ret; det var faktisk et defekt kabel ved komponentforbindelsen. En professionel så på det, og kablet blev udskiftet. Det ser ud til, at overdrevent tryk i kølesystemet forårsagede kølevæskespildet. Reparationsomkostningerne var 95€.

(Oversat fra Engelsk)