robinfriedrich9
E-serie lav bremsevæske
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Problemet med Ford Eseries 2009 involverede lav bremsevæske og usædvanlig bremsepedal-feedback. Problemet blev sporet til slidte forreste bremser, hvilket fik bremsevæske niveauet til at falde, da caliper stemplerne udvidede sig yderligere for at kompensere for sliddet. Udskiftning af de slidte bremsedele og udførelse af en væskeudskiftning løste problemet. Det blev anbefalet at få hele bremsesystemet inspiceret for at sikre, at alle potentielle problemer bliver adresseret.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
robinfriedrich9 (community.author)
Har du observeret andre symptomer ud over det lave væskeniveau og pedalfølelsen, såsom støj eller nedsat bremseevne, som ville pege direkte på de slidte bremser?
(community_translated_from_language)
sophie_held1
Ja, bremseevnen blev mærkbart reduceret. Udskiftning af klodserne og udskiftning af væske løste det. Det er dog bedst at få hele bremsesystemet inspiceret. Et værksted vil være i stand til at identificere årsagen til dit problem.
(community_translated_from_language)
robinfriedrich9 (community.author)
Jeg fik bremserne efterset, og du havde ret. De forreste bremser var slidte og forårsagede det lave væskeniveau i ekspansionsbeholderen. Efter udskiftning af slidte dele og en komplet væskeskift var de endelige reparationsomkostninger 480 €. Tak fordi du pegede mig i den rigtige retning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
ESERIES
sophie_held1
Jeg havde et lignende problem med min gamle Renault Megane. Lav bremsevæske og svampet pedal. Det viste sig, at bremseklodserne var helt slidt ned. Hydrauliske bremser bruger væske til at aktivere bremsen. Efterhånden som klodserne slides, forlænges kaliberstemplet mere, hvilket kræver mere væske for at opretholde trykket. Dette får beholderens niveau til at falde.
(community_translated_from_language)