Eclipse Cross Diesel: Krise med sort røg og afbrydelse

Hej der, jeg havde meget lignende problemer med min 2018 Mitsubishi ASX Diesel sidste år. Sort røg, stalling og dårlig ydeevne er klassiske symptomer på en defekt højtryksbrændstofpumpe, hvilket var præcis mit problem. Højtrykspumpen regulerer brændstoftilførslen til injektorerne, og når den begynder at svigte, får du alle de symptomer, du beskrev, røgen, stalling, dårlig ydeevne og den stærke diesellugt. Det er bestemt et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, fordi det kan beskadige andre motordele, hvis det ikke repareres. I mit tilfælde fandt mekanikeren metalpartikler fra den nedbrudte pumpe, der også havde forurenet brændstofsystemet. De var nødt til at udskifte højtrykspumpen og rense hele brændstofsystemet for at forhindre fremtidig skade. Arbejdet tog omkring to dage at fuldføre. Hvis du oplever disse symptomer, skal du ikke vente for længe med at få det tjekket. En defekt højtrykspumpe er ikke noget, du kan køre med i lang tid uden at risikere dyrere skader.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det hjælper virkelig, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Du har overbevist mig om at få det tjekket ASAP, jeg vil bestemt ikke risikere mere skade. Husker du cirka hvor meget du endte med at betale for hele reparationsarbejdet? Har alt også kørt problemfrit siden, eller har du haft andre problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Dejligt at høre fra dig! Ja, jeg forstår helt din bekymring. Jeg kan faktisk give dig nogle gode nyheder, efter at min ASX er blevet repareret, har den kørt som en drøm! Den endelige regning for udskiftning af højtrykspumpen kom op på 1510€, hvilket inkluderer dele og arbejdskraft. Jeg ved, at det ikke er billigt, men ærligt talt, det var hver krone værd. Mekanikeren fandt og reparerede også en defekt brændstofmængderegulator under inspektionen, hvilket faktisk var en del af hele problemet. Siden begge problemer er blevet løst, har jeg ikke haft et eneste problem, ingen mere sort røg, ingen stop, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Motoren kører super jævnt nu, og den grimme diesellugt er helt væk. Lige en heads up, hvis du oplever lignende symptomer, så udsæt ikke at få det tjekket, som jeg gjorde i starten. Jeg lærte på den hårde måde, at disse problemer kun bliver værre (og potentielt dyrere), hvis du venter for længe. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede informationer! Jeg ville bare opdatere dig; jeg tog dit råd og fik min Eclipse Cross tjekket ud i går. Du havde helt ret i, at det ikke var en god idé at vente! Det viste sig at være højtrykspumpen, ligesom i dit tilfælde. Fik den repareret hos en ny mekaniker, jeg fandt via en "s" anbefaling. Hele herligheden kostede mig omkring 1700 €, lidt mere end hvad du betalte, men de var også nødt til at rense brændstofledningerne, da der var kommet noget snavs i. Har kørt i den i en dag nu, og sikke en forskel! Ingen mere sort røg, motoren kører jævnt, og den irriterende stallende er helt væk. Selv brændstofforbruget ser allerede meget bedre ud. Virkelig taknemmelig for din hjælp, du reddede mig i bund og grund fra at gøre problemet værre ved at vente. Mekanikeren nævnte også, at det at fange det, da vi gjorde, sandsynligvis forhindrede alvorlig motorskade. Tak igen for at dele din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)