Effekttab og DPF-problemer i Astra, trenger hjelp!

Jeg havde et lignende problem med min Vauxhall Insignia (2,0L benzin) fra 2012 sidste sommer. Baseret på dine symptomer lyder det meget bekendt. DPF'en var voldsomt tilstoppet, hvilket var hovedproblemet i mit tilfælde. Jeg var nødt til at tage den til et specialiseret Vauxhall-værksted, da min faste mekaniker ikke kunne diagnosticere den ordentligt. De fandt ud af, at ikke kun var DPF'en helt blokeret, men tryksensoren bagpå gav også falske aflæsninger, hvilket forhindrede ordentlige regenereringscyklusser. Sensoren registrerede ikke de faktiske trykniveauer, så bilens computer udløste ikke regenereringen, når det var nødvendigt. Det var et ret alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, og hvis det ikke var blevet behandlet, kunne det have beskadiget motoren. De måtte udføre en tvungen DPF-regenerering, udskifte tryksensoren og rense hele udstødningssystemet. Bilen har kørt perfekt siden da, og der er ingen problemer med tab af motorkraft længere. Mit forslag? Få den til en Vauxhall-specialist; de har de rigtige diagnostiske værktøjer til at kontrollere DPF- og sensorsystemerne korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse, det er virkelig hjælpsomt! Det lyder præcis som det, jeg slås med. Godt at vide, at specialistværkstedet fik det ordnet ordentligt. Vil du have noget imod at fortælle mig omtrent hvor meget hele reparationen kostede dig? Og har alt kørt gnidningsfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer opstå? Jeg prøver at finde ud af, om jeg skal forberede mig på eventuelle efterfølgende problemer. BTW, jeg har fundet en Vauxhall-specialist i nærheden, der ser anstændig ud, men de er ret booket i øjeblikket. Måske bliver jeg nødt til at vente et par uger.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at hjælpe med at opdatere dig om min Insignia-situation. Siden den blev repareret hos Vauxhall-specialisten sidste sommer, har den kørt som en drøm, helt seriøst! Tryksensoren i udstødningen, der drillede, blev ordnet, og de gjorde et ordentligt stykke arbejde med at rense den voldsomt overfyldte DPF. Det kostede mig 1325,00 €, hvilket ikke var billigt, men ærligt talt værd hver krone, i betragtning af hvor problemfrit alt kører nu. Nul problemer siden da, intet tab af effekt, ingen advarselslamper, og DPF'en udfører sine regenereringscyklusser perfekt. Den bedste beslutning, jeg tog, var at få den til specialisten i stedet for at prøve hurtige løsninger andre steder. Om at skulle vente et par uger, ja, det er irriterende, men gode specialister er normalt ventetiden værd. Måske kan du se, om de kan sætte dig på en afbestillingsliste? Sådan fik jeg heldet med mig og fik min bil ind tidligere. Prøv bare ikke at presse bilen for hårdt, mens du venter på aftalen, disse DPF-problemer kan blive værre ret hurtigt, hvis du ikke er forsigtig. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det ordnet!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere alle, endelig fik jeg min Astra fikset! Tog den til den Vauxhall-specialist, jeg nævnte, og det viste sig, at du havde ret. Tryksensoren bagtil var helt klart synderen, sammen med en alvorligt tilstoppet DPF. Det kostede mig omkring 1200€ i sidste ende, hvilket var omtrent det, jeg forventede efter at have hørt om din oplevelse. De udførte en komplet DPF-rensning, udskiftede sensoren og gav udstødningssystemet et godt eftersyn. De to ugers ventetid var irriterende, men ærligt talt var det det værd. Kørte en ordentlig tur i den i går, og sikke en forskel! Kraften er tilbage, ingen flere advarselslamper, og den kører mere jævnt, end den har gjort i månedsvis. Det føles som om, jeg har fået en anden bil! Tak igen for al rådgivningen, det hjalp mig virkelig med at undgå at spilde tid og penge hos mindre kvalificerede steder. For alle, der læser dette med lignende problemer, gå direkte til en specialist. Lektie lært!

(Oversat fra Engelsk)