Effekttab og røg fra Viano dieselmotor

Et defekt dieselpartikelfilter (DPF) er faktisk et almindeligt problem, især med de symptomer, du beskriver. Jeg havde en lignende oplevelse med min Vito, selvom jeg ikke så røg. Motorlampen er en vigtig indikator. Før du går videre til en filterudskiftning, som kan være dyr, har du forsøgt at starte en regenereringscyklus? Nogle gange bliver filteret tilstoppet, og en tvungen regenerering, enten via køretøjets computer eller af et værksted, kan rense det. Det kan være værd at undersøge, om der er fejlkoder relateret til differenstryksensoren. Denne sensor overvåger trykforskellen over DPF; en defekt aflæsning kan forhindre regenerering og føre til de symptomer, du ser.

(community_translated_from_language)

Tak for informationen. Vil du uddybe regenereringscyklussen? Jeg er ikke bekendt med proceduren, og jeg ved ikke, om det er noget, jeg kan udføre selv, eller om det kræver specialudstyr.

(community_translated_from_language)

Ja da. Regenerering er i det væsentlige en proces, hvor udstødningssystemet hæver temperaturen på DPF for at brænde akkumuleret sod af. Der er typisk to typer: passiv og aktiv. Passiv regenerering sker automatisk under normal kørsel ved højere hastigheder og motorbelastninger. Aktiv regenerering udløses af motorstyreenheden (ECU), når sodbelastningen når en bestemt tærskel. Hvis din kørestil for det meste er korte ture, sker passiv regenerering muligvis ikke hyppigt nok. En tvungen, aktiv regenerering kræver et diagnostisk værktøj for at beordre ECU'en til at starte processen. Hvis motorlyset er tændt, er det sandsynligt, at ECU'en allerede har forsøgt og ikke har formået at regenerere filteret. I betragtning af din beskrivelse og det faktum, at du ser røg, vil jeg anbefale at tage den med på et værksted for at få udstødningssystemet og DPF grundigt inspiceret. En sensorfejl kan også forhindre regenerering, men med motorlyset tændt og røg til stede, kan det være ud over en simpel løsning.

(community_translated_from_language)

Jeg sætter pris på den omfattende forklaring. Jeg vil følge dit råd og bestille en tid hos et kvalificeret værksted for at foretage en grundig inspektion af udstødningssystemet, herunder DPF og tilhørende sensorer. De har bekræftet, at DPF'en er defekt, og filterudskiftningen med en ny enhed vil koste 1550 €. Tak igen for din hjælp.

(community_translated_from_language)