MickeyMey
Elektriske problemer med BMW X5 diesel 2011: Blinkende lys og svag batteri
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
BMW X5 Diesel fra 2011 oplever elektriske problemer, herunder flimrende lys og et svagt batteri. Ejeren mistænker problemer med terminal 30. Et lignende problem blev løst i en BMW X3 ved at udskifte batteriet og udbedre en afbrydelse på terminal 30. Det foreslås, at ejeren tager bilen til en mekaniker for en grundig kontrol. Andre potentielle årsager til problemet kan være en defekt kabel, stikforbindelse, skrueforbindelse, sikring eller styreenhed. Mekanikeren bør også kontrollere alternatoren og batteriet og lede efter misfyringer i fejlhukommelsen.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
55 kommentar(er)
MickeyMey (community.author)
Hey, tak for svaret! Interessant at høre, at du havde de samme problemer med din BMW X3. Alt tyder altså på klemme 30. Så må jeg nok igen tage turen til værkstedet. Kan du huske, hvor meget reparationen cirka kostede? Og har der været andre problemer siden, eller kører alt problemfrit nu?
(community_translated_from_language)
AdlerMarc
Hej, præcis, det var præcis de samme problemer, som jeg havde med min X3. Efter at have bragt bilen til mekanikeren, blev afbrydelsen af klemme 30 løst, og siden da har jeg ikke haft flere problemer. Alt kører perfekt nu, ingen problemer mere! Reparationen kostede mig 960 €, fordi generatoren ikke længere opladede korrekt, men jeg synes, det var det værd. I dag ser man sjældent køretøjer med sådanne problemer, så jeg tror, at det har lønnet sig på lang sigt. Så bekymre dig ikke, bare tag den til værkstedet, så ordner de det!
(community_translated_from_language)
MickeyMey (community.author)
Mange tak for informationen! Det beroliger mig lidt, selvom 960 € er en pæn sum. Men hvad gør man ikke alt for sin bil, ikke? Så afsted til værkstedet. Forhåbentlig går alt gnidningsløst og uden yderligere komplikationer. Jeg melder mig igen, når bilen kører igen. Tak igen og vi ses!
(community_translated_from_language)
Leo525
Hallo, hvad betyder afbrydelsen klemme 30? Skrue? Stik? Kan man selv reparere det? Hvad kan forårsage afbrydelsen her? Venlig hilsen LL
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, hvad betyder afbrydelsen klemme 30? Skrue? Stik? Kan man selv reparere det? Hvad kan forårsage afbrydelsen her? Venlig hilsen LL
Hej Leo, Generelt kan afbrydelsen betyde alt, dvs. en defekt kabel, en defekt stikforbindelse, en defekt skrueforbindelse, en defekt sikring eller endda en defekt styreenhed, der ikke sender spænding igennem. Hvis styreenheden var defekt, ville du dog normalt have langt flere fejlkodeindgange. Du kan selvfølgelig selv løse det ved at måle spændingen med et multimeter. Hvis spændingen ikke er til stede på det tilhørende kabel, skal kablet spores tilbage, indtil en defekt kan konstateres.
(community_translated_from_language)
Gokhan
Hej, jeg har problemer med 00A559 kredsløbsstrømafbryderrelæet 009CC3. Og noget mere fra FRM-modulet siger, hvad jeg skal kigge efter. Tak!
(community_translated_from_language)
Leo525
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mange tak for informationen! Det beroliger mig lidt, selvom 960 € er en pæn sum. Men hvad gør man ikke alt for sin bil, ikke? Så afsted til værkstedet. Forhåbentlig går alt gnidningsløst og uden yderligere komplikationer. Jeg melder mig igen, når bilen kører igen. Tak igen og vi ses!
Hallo alle sammen, hjælper det ikke at genlære batteriet? Havde det på en anden ældre BMW bil (11 år). Kunne stadig køre lidt med den. Batteriet i X3'eren har jeg selv skiftet og indlært med Carly adapter. Det kostede mig 279€ (originalt BMW batteri). Med venlig hilsen Leo
(community_translated_from_language)
Leo525
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo alle sammen, hjælper det ikke at genlære batteriet? Havde det på en anden ældre BMW bil (11 år). Kunne stadig køre lidt med den. Batteriet i X3'eren har jeg selv skiftet og indlært med Carly adapter. Det kostede mig 279€ (originalt BMW batteri). Med venlig hilsen Leo
Jeg mener hos BMWs underleverandør
(community_translated_from_language)
Roberto
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jeg mener hos BMWs underleverandør
Hej, hvordan kodede du batteriet med Carly?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
AdlerMarc
Hej, jeg kører en 2014 BMW X3 og har for nylig haft lignende problemer. Sidste gang på værkstedet fik de tjekket dynamoen og batteriet, og til sidst skiftede de batteriet. De sagde, at de elektriske problemer kunne komme fra et dårligt batteri. De tjekkede også for tændingsfejl i fejlkoden, da det også kunne være årsagen. Det kunne altså godt være klemme 30. Så snart batteriet var skiftet, var problemerne væk. Det var lidt irriterende, fordi jeg ikke havde troet, at et batteri kunne forårsage så alvorlige problemer. Tag hellere bilen til en mekaniker og få ham til at tjekke den. Held og lykke!
(community_translated_from_language)