Elektriske Ruder Døde: Reparationsomkostninger Subaru Outback Guide

Sidste måned havde jeg et lignende problem på min Subaru Legacy fra 2013. Kontakterne til vinduesbetjeningen holdt op med at reagere på begge for døre uden lyd, når de blev trykket på. Til at begynde med troede jeg, det var vinduesregulatoren, men diagnosen afslørede en defekt hovedkontakt til elruden i førerdørspanelet. Problemet var mere elektrisk end mekanisk. Vinduesmekanismen og vinduesskinnen var helt i orden, men hovedkontakten var gået i stykker. Da begge vinduer holdt op med at virke samtidig, pegede dette på hovedkontakten snarere end individuelle vinduesregulatorer. Dette viste sig at være mindre alvorligt end forventet. Reparationen involverede fjernelse af dørpanelet og udskiftning af hovedkontaktenheden. Ingen grund til omfattende mekanisk arbejde på selve vinduesmekanismen. Vær opmærksom på: Hvis dine vindueskontakter er helt døde, som mine var, ingen lyd, ingen respons, er det ofte kontaktenheden snarere end regulatorerne. En fejl i vinduesregulatoren giver typisk slibende lyde eller tillader vinduet at falde ned i døren. Mine tidligere bekymringer om en større reparation var ubegrundede, da det var en ligetil udskiftning af kontakten. Overvej at få en anden mening, hvis du får et tilbud på fuld udskiftning af vinduesregulatoren uden først at teste kontaktenheden korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Havde nøjagtig de samme symptomer på min 2011 Outback, masterskift til elruder med intet respons fra nogen af rudebetjeningerne. Godt at høre, at din reparation var relativt enkel. Husker du den samlede reparationsomkostning hos forhandleren? Jeg afvejer mine muligheder mellem at få kun kontakten udskiftet i forhold til en komplet overhaling af rudesænkeren, hvis det er nødvendigt. Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med rudermotoren eller andre elektriske komponenter siden udskiftningen af kontakten?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare opdatere min tidligere besvarelse vedrørende problemet med vinduet i min Subaru Legacy. Efter at have set mekanikeren, blev den forkerte diagnose af den defekte vinduesregulator bekræftet. Kontakten til elvinduet var faktisk defekt, præcis som forventet. Den samlede reparation kostede 200€ for dele og arbejdskraft, hvilket synes rimeligt sammenlignet med, hvad en komplet udskiftning af vinduesmotoren ville have kostet. Vindueskontrolsystemet har fungeret perfekt siden udskiftningen af kontakten. Ingen problemer med vinduesmotorerne eller andre elektriske komponenter i de 3 måneder siden reparationen. Autoværkstedet foretog en grundig kontrol af hele elvinduessystemet under installationen for at sikre, at der ikke var underliggende problemer med regulatoren eller ledningerne. Set i bakspejlet betalte det sig virkelig at få en anden mening i stedet for at springe direkte til at udskifte hele vinduesmekanismen. Ved lignende symptomer, ingen reaktion ved at trykke på kontakterne, skal du helt sikkert få hovedkontakten kontrolleret først, før du overvejer mere omfattende reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Lige kommet tilbage fra mekanikeren og ville dele min oplevelse. Ligesom andre nævnte, viste det sig at være hovedkontakten til elruderne. Diagnosen af bilruden viste ingen problemer med rudeskinnen eller regulatorerne. Reparationen kostede i alt 180€, langt mindre end de 600€, jeg fik et tilbud på i en anden butik for udskiftning af en hel rude motor. Bilreparationen tog omkring en time, og begge ruder fungerer nu perfekt. Mekanikeren tjekkede også hele det elektriske system for at sikre, at der ikke var andre underliggende problemer. Virkelig glad for, at jeg spurgte her først og fik den anden mening. Sparte en god del penge ved at undgå unødvendige reparationer. Dørpanelet var sat korrekt tilbage uden raslen, og alt fungerer som nyt. Ingen problemer siden reparationen for to uger siden.

(Oversat fra Engelsk)