TheSpeedy
Elektrofejl i en 2011 Mercedes C-klasse: Navigationssvigt og advarselslampe lyser
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
Mercedes C-klassen fra 2011 oplever en elektrisk fejl, hvor navigationen ikke fungerer, og en advarselslampe lyser på speedometeret. Problemet kan være relateret til defekt kommunikation mellem kontrolenhederne. Et lignende problem blev løst ved at udskifte kontrolenheden i et andet køretøj, men denne løsning var dyr. At læse fejlkoden og tjekke fejlkoder kan hjælpe med at identificere det nøjagtige problem. Hvis alt andet mislykkes, kan professionel hjælp fra et værksted være nødvendig.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
22 kommentar(er)
TheSpeedy (community.author)
Hej, tak for dit hurtige svar! Min kilometertæller står på 149098, og den sidste service er udført. Desværre havde jeg ikke mulighed for at læse fejlkoderne ud, men forslaget er godt, det vil jeg helt sikkert prøve. Så snart jeg har fejlkoderne, melder jeg mig igen. Tak for tippet med styreenheden, selvom det lyder virkelig dyrt... Måske ved en anden en billigere løsning? Hilsen tilbage!
(community_translated_from_language)
JBeck87
Hej, intet problem, altid gerne! Ja, 149.098 kilometer er allerede en masse, så kan der godt opstå sådanne problemer. Det kan i hvert fald godt betale sig at aflæse fejlkoderne for at finde ud af præcist, hvad der er galt. Hvad angår service, er der så også altid blevet gjort alt, hvad der skulle gøres, dvs. tændrør, luftfilter osv. udskiftet? Det kan sommetider også gøre en forskel. Om en billigere løsning, kan jeg desværre ikke sige så meget... På mit værksted spurgte jeg dengang også efter en billigere variant, og de sagde, at det desværre var den eneste løsning, at skifte styreenheden. Men måske har en anden en idé, eller det kan være en god idé at spørge et andet værksted. I hvert fald, held og lykke, og giv besked, når du har fejlkoderne! Hilsen
(community_translated_from_language)
TheSpeedy (community.author)
Hallo, tak igen for den hjælpsomme information. Ja, den sidste service blev udført fuldt ud, inklusive udskiftning af tændrør og luftfilter. For øjeblikket vil jeg koncentrere mig om at læse fejlkoderne ud, og forhåbentlig giver det mere klarhed. Selvfølgelig er værkstedet ofte den eneste løsning, men jeg vil gerne undgå det, da det ofte er ret dyrt... Men nå ja, hvem ved. Jeg melder mig igen med fejlkoderne. Tak igen og kærlige hilsner!
(community_translated_from_language)
Femi_
U012087 kommunikation med starteren eller alternatoren har en fejlfunktion. Jeg fik denne fejl på min cla250 2013 benz. Kan nogen hjælpe med, hvad dette problem er?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
U012087 kommunikation med starteren eller alternatoren har en fejlfunktion. Jeg fik denne fejl på min cla250 2013 benz. Kan nogen hjælpe med, hvad dette problem er?
Fejlkoden U012087 indikerer et kommunikationsproblem med starteren eller alternatoren. Dette kan skyldes en defekt generator, starter, et wiringproblem eller endda et problem med batteriet. Start med at kontrollere batteriets tilstand og forbindelserne til starteren og alternatoren. Hvis alt ser fint ud, er det bedst at få en professionel mekaniker til at inspicere ledningerne og kontrolenhederne for fejl. Dette er et kritisk problem, da det kan påvirke start- og opladningssystemet i din bil.
(community_translated_from_language)
Magand24
Hej, mit airconditionanlæg virker ikke længere. Fejlkode 919100. Kølemiddelniveauet er i orden, og kondensatoren har ingen lækage. A/C-lampen blinker, når den aktiveres, men slukker derefter igen, så kompressoren starter ikke og køler ikke. Mærkeligt er, at det af og til fungerer efter en længere motorvejs tur. Jeg mistænker tryksensoren. Har nogen måske en idé?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, mit airconditionanlæg virker ikke længere. Fejlkode 919100. Kølemiddelniveauet er i orden, og kondensatoren har ingen lækage. A/C-lampen blinker, når den aktiveres, men slukker derefter igen, så kompressoren starter ikke og køler ikke. Mærkeligt er, at det af og til fungerer efter en længere motorvejs tur. Jeg mistænker tryksensoren. Har nogen måske en idé?
Hallo Magand, hvilken type køretøj kører du præcis? Med venlig hilsen
(community_translated_from_language)
Magand24
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo Magand, hvilken type køretøj kører du præcis? Med venlig hilsen
Hallo, undskyld, jeg kører en Mercedes GLK, 220cdi 4matic fra 2013.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hallo, undskyld, jeg kører en Mercedes GLK, 220cdi 4matic fra 2013.
Hallo, det lyder faktisk som et meget mærkeligt problem. Er koblingen på klimakompressoren blevet kontrolleret for at se, om den skifter, når klimaanlægget er tændt? For mig lyder det dog også som om tryksensoren kan være ansvarlig for problemet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CKLASSE
JBeck87
Hej, jeg havde et lignende problem med min Mercedes E-klasse diesel fra 2009. Jeg er ikke ligefrem en bil-ekspert, men jeg har lidt forstand på det. På mit værksted identificerede de styreenheden som årsagen, fordi den sendte fejlagtige signaler til BUS-systemet. Løsningen var ikke ligefrem billig, jeg måtte slippe 10 Euro for at skifte styreenheden. Har du prøvet at læse fejlkoderne ud? Det kan hjælpe med at finde årsagen til problemet. Hvilke fejlkoder vises? Giv mig venligst flere oplysninger om din bil, så jeg måske kan hjælpe bedre. Hilsen
(community_translated_from_language)