Elgrand VANOS indløbsproblem

God dag, jeg forstår, at du har problemer med din Nissan Elgrand. Jeg stødte på en lignende situation med min Volvo S60 fra 2012. De symptomer, du beskriver, motorlampen og det forhøjede brændstofforbrug, afspejler min egen erfaring. I mit tilfælde var VANOS-solenoiden faktisk den skyldige. Det er som en defekt ventil i et komplekst rørsystem, der forstyrrer flowet og fører til ineffektivitet. Har du kontrolleret de elektriske forbindelser til magnetventilen? En løs eller korroderet forbindelse kan efterligne en defekt solenoid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret! Jeg sætter pris på analogien. Jeg tjekkede forbindelserne visuelt, men jeg tog ikke multimeteret frem for at kontrollere spændingen. Hvor præcist fandt du VANOS-solenoiden i din Volvo, og var det svært at komme til den? Udskiftede du den også selv, eller fik du et værksted til at gøre det? Jeg prøver at vurdere, hvor involveret denne reparation kan være.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg anerkender din forespørgsel. I min Volvo S60 var VANOS-solenoiden placeret foran på motorblokken, rimeligt tilgængelig efter fjernelse af luftindtaget. Jeg må dog bekende, at jeg valgte at få en kvalificeret tekniker til at udføre udskiftningen. I betragtning af den krævede præcision og de potentielle komplikationer, anså jeg det for klogt at overlade opgaven til en professionel. Det er tilrådeligt, at du rådfører dig med et velrenommeret værksted for at fastslå den præcise placering af solenoiden i din Nissan Elgrand og for at vurdere kompleksiteten af reparationen. Det er vigtigt at udvise forsigtighed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak igen for dit råd. Jeg tog den med til et lokalt værksted, og du havde ret, det var indløbs-VANOS-solenoiden. De citerede mig 250 € for reparationen, hvilket virker rimeligt. De udskiftede solenoiden, og motorlampen er nu slukket, og brændstofforbruget er tilbage til det normale. Jeg sætter pris på, at du delte din erfaring!

(Oversat fra Engelsk)