Endeavour Terminal 30 problem

Jeg kører også en Ford Endeavour, og jeg havde et lignende problem sidste år. Med 'Terminal 30' antager jeg, at du mener den direkte batterispændingsforsyning, der bruges til kritiske systemer? I så fald kan det være et betydeligt spændingsfald et eller andet sted. Har du tjekket hovedsikringsboksen for tegn på korrosion eller løse forbindelser? En kortslutning er også en mulighed. Tjek også opladningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Ja, jeg mente den direkte batteriforsyning. Når du siger 'hovedsikringsboks', henviser du så til den under motorhjelmen eller inde i kabinen? Også, hvordan fandt du præcis kortslutningen i dit tilfælde? Nogle tips til test af opladningssystemet?

(Oversat fra Engelsk)

I mit tilfælde var sikringsboksen under motorhjelmen synderen. Der var kommet noget fugt ind, hvilket havde forårsaget korrosion. Jeg havde ikke en kortslutning, så jeg kan ikke kommentere det, men det er muligt, at en af ECU'erne ikke slukker korrekt, hvilket forårsager en spændingslækage, når den er parkeret. I betragtning af Terminal 30-fejlen og startproblemerne kan det være værd at tage den med på et værksted for at kontrollere, om batteriforbruget er for højt med et korrekt amperemeter.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for din hjælp! Jeg fulgte dit råd og bragte det til et pålideligt værksted. Det viste sig, at batteriet faktisk var defekt og skulle udskiftes. Også dræntesten afslørede, at der blev lækket overdreven spænding fra ECU'en. Efter at have skiftet batteriet genflashede mekanikerne ECU'ens software, og det løste problemet. Regningen var på 290€.

(Oversat fra Engelsk)