100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

leo_davis8

Envision-motor kører magert: Tab af effekt og ryk

For nylig begyndte min Envision fra 2020 at opføre sig mærkeligt med flere bekymrende problemer. Motoren føles sløv med reduceret effekt, og kontrollampen for motoren lyser konstant. Når jeg accelererer, rykker bilen mærkbart, og motoren kører ujævnt. Baseret på noget research, mistænker jeg, at motoren måske kører for magert med et forkert luft-brændstofforhold. Har nogen haft lignende symptomer? Jeg er især interesseret i at finde ud af, hvilke komponenter der var defekte i jeres tilfælde, uanset om det var indsugningsmanifolden, gasspjældshuset eller noget helt andet. Del venligst, hvad problemet viste sig at være, og hvordan jeres mekaniker løste det.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

theohimmel1

Jeg oplevede næsten identiske symptomer på min 2018 Enclave sidste år, og som en med lidt praktisk erfaring med vedligeholdelse af biler, fik disse tegn mig straks til at bekymre mig om brændstoftilførslen. Efter at have overvåget den ujævne kørsel og ryk under acceleration, tog jeg den til mit faste værksted. Diagnosescanningen afslørede, at en defekt brændstofindsprøjter forstyrrede luft-brændstofforholdet, hvilket forårsagede ufuldstændig forbrænding. Mass air flow-sensorens aflæsninger var normale, men motoren fik inkonsekvent brændstoftilførsel. Reparationen omfattede: Test af alle brændstofindsprøjtere, Udskiftning af en defekt indsprøjter, Rengøring af gashåndtaget, mens de arbejdede i det område, Fuld systemdiagnose efter reparation. Den samlede pris løb op i 515 Euro for dele og arbejdskraft. Siden reparationen har motoren kørt jævnt med korrekt effekttilførsel og uden tændt kontrollampe. Forskellige modelår kan dog have forskellige problemer. Kunne du dele: Aktuel kilometerstand på din Envision, Eventuel nylig vedligeholdelseshistorik, Om kontrollampen tændte pludseligt eller gradvist, Om symptomerne er værre ved koldstart eller når motoren er varm. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din situation svarer til det, jeg oplevede, eller om det kan pege på en anden underliggende årsag.

(Oversat fra Engelsk)

leo_davis8 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg fik lige serviceret min bil ved 118949 km og begyndte at lægge mærke til disse problemer kort tid efter. Scanningen fra min mekaniker pegede på, at begge upstream iltsensorer gav inkonsistente aflæsninger. Dette forklarer problemerne med luft-brændstof-forholdet og hvorfor check engine-lyset fortsat tændes. De fandt også carbonopbygning omkring tændrørene, hvilket sandsynligvis bidrager til den ujævne kørsel. Jeg får den tilbage på værkstedet i næste uge for at få O2-sensorerne udskiftet og tændrørene renset. Jeg håber virkelig, at dette løser både effekttabet og den ujævne motorgang. Jeg vil holde gruppen opdateret på, om dette løser alle symptomerne.

(Oversat fra Engelsk)

theohimmel1

Tak for opdateringen på din Envision. Da jeg fik serviceret min Enclave, var iltsensors aflæsninger også en del af det, vi kontrollerede, men i mit tilfælde var brændstofindsprøjtningsdyserne den primære årsag til problemerne med luft-brændstof-forholdet. Den kulstofopbygning, du nævnte omkring tændrørene, sker ofte, når motoren kører for magert i længere tid. Dette stemmer overens med de inkonsistente O2-sensors aflæsninger, du nævnte. Indtagsmanifolden og gasspjældet skal muligvis også inspiceres, da kulstofaflejringer har en tendens til at sprede sig i hele systemet. Efter udskiftning af min brændstofindsprøjtningsdyse sørgede jeg for at bruge brændstof af høj kvalitet og brændstofsystemrenser hver anden måned for at forhindre fremtidige problemer. Denne vedligeholdelsesrutine har holdt min motor kørende problemfrit uden at check engine-lampen er tændt. Fortæl os endelig, hvordan udskiftningen af O2-sensoren fungerer. Hvis du stadig oplever ujævn kørsel bagefter, kan det være værd at få brændstofindsprøjtningsdyserne testet som næste skridt, i betragtning af hvor ens vores symptomer var.

(Oversat fra Engelsk)

leo_davis8 (Forfatter)

De fleste O2-sensorer er blevet udskiftet nu, og jeg ville følge op på resultaterne. Check engine-lyset er endelig slukket, og motoren kører meget mere jævnt under acceleration. Mekanikeren foretog også en grundig rengøring af gashåndtaget, mens de arbejdede på det. Luft-brændstof-forholdet ser ud til at være korrekt reguleret nu, baseret på motorens ydeevne. Ingen ryk eller tab af kraft mere. Den samlede reparationsomkostning var omkring 800 for dele og arbejdskraft, men det var det værd at få motoren til at køre korrekt igen. Den eneste tilbageværende post er, at de anbefalede at få massestrømsføleren renset ved næste serviceinterval som en forebyggende foranstaltning. Men for nu er alle de store symptomer, der oprindeligt bekymrede mig, løst. Jeg sætter virkelig pris på alle, der gav input til fejlfinding af disse problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: