100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

kurtschulz1

Epica vanskelige koldstarter

Jeg har et mærkeligt problem med min Chevrolet Epica diesel fra 2013. Den har 58534 km på tælleren. På det seneste har den kørt meget dårligt, når jeg først starter den i kulden. Brændstofforbruget ser også ud til at være steget, og der er en fejlkode gemt i systemet. Jeg mistænker, at det kan være PTC-varmeren, der forårsager problemet. Er der nogen, der har oplevet noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Chevrolet Epica diesel fra 2013 oplever hårde koldstarter, øget brændstofforbrug og en fejlkode. Den mistænkte årsag er en defekt PTC-varmer. Et lignende problem blev løst ved at kontrollere ledningerne og relæerne, der er forbundet med varmeren, da disse komponenter kan påvirke dens ydeevne. Den anbefalede løsning er at få bilen inspiceret af en professionel for at bekræfte og løse problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

julia_hoffmann1

Jeg havde et lignende problem med min Epica, selvom det tog mig evigheder at finde ud af det. De symptomer – de ru kolde starter, fejlkoden og brændstofforbruget – lyder meget som en dårlig PTC-varmer. Det er som at forsøge at løbe et maraton med en sten i skoen; irriterende og ineffektivt. Tjekkede du varmeelementet selv, eller nogle af temperaturkontrolkredsløbene omkring det? Det var der, mit problem gemte sig.

(community_translated_from_language)

kurtschulz1 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Når du siger 'temperaturkontrolkredsløb', mener du så ledningsnettet og relæerne, eller noget andet? Jeg har tjekket varmeelementet, og det ser fint ud ved første øjekast, men jeg har ikke gravet for dybt ned i den elektriske side af tingene.

(community_translated_from_language)

julia_hoffmann1

Ja, jeg taler om ledningerne og relæerne. Tænk på det som et vandrør – selvom varmeren (hanen) er fin, vil en blokering i røret (ledningerne) stoppe flowet. Helt ærligt, medmindre du er rigtig fortrolig med elektrisk diagnosticering, er det måske bedre at tage den med på et værksted. Det endte jeg med at gøre. Værkstedet bekræftede, at den elektriske hjælpevarmer var defekt, og reparationen kostede mig omkring 350 €. Det sparede mig for en masse frustration i sidste ende!

(community_translated_from_language)

kurtschulz1 (community.author)

Okay, det er virkelig nyttigt. Jeg sætter pris på, at du delte din erfaring! Jeg vil følge dit råd og få det tjekket på et lokalt værksted. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

EPICA