Erfaringer og løsninger til en ikke-startende BMW X5 (diesel, 2012): Hovedrelæet i motorstyringsenheden

Hallo! Jeg havde engang et lignende problem med min BMW X3 (benzin, 2010). Min bil-ekspertise er temmelig ringe, men jeg har lært, hvordan man håndterer sådanne ting. Jeg fik min bil til værkstedet, hvor de fandt ud af, at kabelforbindelsen var defekt. Det kostede mig 155 euro at løse problemet. Kunne du give mig et par flere detaljer om din bil? Måske kan jeg så hjælpe dig bedre.

(Oversat fra Tysk)

Hallo, tak for det hurtige svar. Min kilometertæller står på 197512 km, og den sidste service var for nylig, alt så fint ud. Jeg vil følge dit råd og må nok få den bragt til værkstedet. Jeg håber bare, at reparationen ikke bliver for dyr.

(Oversat fra Tysk)

Hej, gerne! Det er godt at høre, at din bil for nylig er blevet serviceret. Men ja, disse uventede problemer dukker altid op. Det lyder fornuftigt at få den bragt til værkstedet. Så med min X3 var det en defekt kabelforbindelse, men det er svært at sige, om det er det samme med X5. Reparationen hos mig var heldigvis ikke for dyr! Jeg krydser fingre for, at dit problem også er let og ikke for dyrt at løse. Hvis du har flere spørgsmål, så skriv bare her. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for de opmuntrende ord. Jeg er klar over, at hver bil har sine egne særheder, og problemet med min X5 kan være et andet. Men det er rart at vide, at det ikke behøver at koste en formue. Jeg vil helt sikkert huske dine erfaringer. Tak igen for din hjælp og dine råd. Jeg tror, jeg har alt, hvad jeg har brug for nu! Jeg kontakter dig helt sikkert, hvis jeg har yderligere spørgsmål. Hav det godt!

(Oversat fra Tysk)

Udstødningsgasserne lugter mærkeligt, ikke som diesel, hvad kan det være?

(Oversat fra Spansk)

Hallo, Har du de samme problemer som spørgeren? Eller er der et emne her i communityet, hvor dit spørgsmål ville passe bedre?

(Oversat fra Tysk)

Kunne du løse dit problem? Feedback fra dig ville være fantastisk!

(Oversat fra Tysk)