Espace dieselpartikelfilter problem

Hej. De symptomer, du beskriver, peger bestemt på et problem med dieselpartikelfiltersystemet (DPF). Den reducerede effekt og røgen tyder på, at motoren ikke forbrænder brændstof effektivt, muligvis på grund af at DPF ikke regenererer ordentligt. En defekt udstødningsmodtrykssensor kan bestemt forårsage dette, da motorstyreenheden (ECU) er afhængig af dens aflæsninger for at styre DPF-regenerering. Har du bemærket, om røgen er mere udbredt under visse kørselsforhold? Har bilen haft problemer med DPF-regenerering før?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Røgen er faktisk mere mærkbar under acceleration, især når motoren er kold. Jeg har ikke haft problemer med DPF-regenerering tidligere. Hvis sensoren virkelig er defekt, er udskiftning så den eneste mulighed? Er der nogen midlertidige foranstaltninger, der kan træffes, inden sensoren udskiftes?

(Oversat fra Engelsk)

I betragtning af symptomerne og manglen på tidligere DPF-problemer er sensoren den mest sandsynlige synder. Selvom rengøring af sensoren kan tilbyde en midlertidig løsning, er den generelt upålidelig, og udskiftning er den anbefalede handling. ECU'en er afhængig af nøjagtige trykaflæsninger for korrekt emissionskontrol og DPF-regenerering. Fortsættelse af kørsel med en defekt sensor kan føre til yderligere problemer. Jeg vil råde dig til at få den tjekket af et værksted for at bekræfte diagnosen og udskifte sensoren.

(Oversat fra Engelsk)

Forstået. Jeg sætter pris på rådet. Jeg tog det med på værkstedet. Som du mistænkte, var udstødningsgastryksensoren faktisk defekt. Reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede 245 €. Problemet er blevet løst, efter at sensoren er blevet udskiftet.

(Oversat fra Engelsk)